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Mise en service
6.2
Liste de contrôle de mise en service de la carte OPTBJ
N°
Une évaluation des risques du système a-t-elle été réalisée afin
de veiller à ce que la fonction de sécurité Safe Torque Off (STO)
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ou Safe Stop 1 (SS1) de la carte OPTBJ soit sûre et conforme aux
réglementations locales ?
L'évaluation inclut-elle un examen déterminant si l'utilisation
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d'appareillages externes, tels que le frein mécanique, est requise ?
L'interrupteur S1 a-t-il été choisi en fonction des performances de
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sécurité obligatoires visées (SIL ou PL) définies lors de l'évaluation
des risques ?
L'interrupteur S1 impérativement verrouillable ou sécurisé
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se trouve-t-il en position OFF ?
A-t-il été confirmé que le codage couleur et le marquage
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de l'interrupteur S1 étaient conformes à l'usage prévu ?
L'alimentation électrique externe de l'interrupteur S1 est-elle protégée
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(selon la norme EN 60204-1) des défauts de terre et des courts-circuits ?
En cas de défaut IGBT, l'arbre d'un moteur à aimants permanents
peut tourner jusqu'à 180 degrés autour du pôle du moteur. A-t-il été
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confirmé que le système est conçu de manière à accepter ce cas
de figure ?
La configuration du cavalier STO a-t-elle été réalisée conformément
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aux instructions de ce manuel ?
Les exigences de processus (y compris le temps de décélération)
ont-elles été prises en compte pour l'exécution correcte de la fonction
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de sécurité Safe Stop 1 (SS1) et les paramètres correspondants ont-ils
été configurés ?
Existe-t-il un risque de contamination par conduction
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(par exemple, poussière conductrice) dans l'environnement ?
Si le degré de pollution 2 ne peut pas être garanti, la classe
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de protection IP54 doit être utilisée.
Les instructions du manuel utilisateur du produit en présence ont-elles
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été suivies ?
Le système a-t-il besoin d'une prévention de sécurité certifiée contre
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les démarrages intempestifs ? La fonction de sécurité doit être assurée
par un relais de sécurité externe.
Le système a-t-il été conçu de manière à ce que la désactivation des
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entrées STO n'entraîne pas le démarrage intempestif du convertisseur
de fréquence ?
Le système utilise-t-il bien uniquement des unités et pièces
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homologuées ?
La carte de commande Vacon 100 est-elle de type 70CVB01582 ?
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(Voir l'autocollant sur la carte de commande Vacon 100 ou
« Infos du convertisseur » dans Vacon Live)
Le système Vacon 100 présente-t-il la version logicielle FW0072V002
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ou une version ultérieure ? (Vérifiez la version du logiciel système
sur le panneau opérateur dans Vacon Live)
Une routine a-t-elle été établie afin d'assurer que les fonctions
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de sécurité sont vérifiées à intervalles réguliers ?
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Le présent manuel a-t-il été lu, compris et respecté scrupuleusement ?
Les fonctions de sécurité STO et SS1 ont-elles été testées correctement
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conformément à la section 5.3 ?
24-hour support +358 (0)201 212 575 • Email: vacon@vacon.com
Étape
vacon • 27
Oui
Non
6 6
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