Entretien Hebdomadaire; Entretien Périodique - Dolmar MS-250 Instructions D'emploi

Entretien hebdomadaire

Bougie
D
Entretien périodique
Lubrification du flexible
7
E
- Lubrifier le flexible (E/7) toutes les 50 heures de service
(utiliser le Shell Alvania n° 2 ou lubrifiants de même qua-
lité).
- Retirer le protège-hanche, enlever le câble sous gaine et
les raccords de câble, voir Chapitre „Montage des poi-
gnées".
- Desserrer légèrement les vis (E/8) et enlever le tube por-
teur du carter du ventilateur.
- Lubrifier l'arbre (E/7), ensuite pousser le tube porteur dans
le carter du ventilateur, en faisant tourner le tube porteur
en un mouvement de va-et-vient, pour introduire le flexible
dans l'ouverture de réception.
- Orienter le tube porteur (poignées à l'horizontale) et serrer
les vis (E/8).
Entretien périodique
Tête d'aspiration dans réservoir de carburant
10
G
38
STOP
0,6 - 0,7 mm
8
Démonter et monter la bougie d'allumage uniquement avec la
clé combinée fournie.
L'espace entre les électrodes doit être compris entre 0,6 et
0,7 mm.
Il faudra remplacer la bougie en cas de saletés adhérentes, si
l'isolant est endommagé ou si les électrodes sont fortement
brûlées.
ATTENTION:
Utiliser une bougie NGK-BMR 7A en cas de remplacement.
La bougie ou la fiche de bougie ne doit pas être touchée le
moteur en marche (haute tension).
Lubrification de l'engrenage conique
F
Après environ 50 heures de service, il est recommandé de faire
vérifier l'engrenage conique (F/9) par un atelier spécialisé
DOLMAR et d'ajouter de la graisse si nécessaire. Le dosage de
graisse exact est effectué par l'atelier spécialisé, étant donné
que de trop grandes quantités de graisse entraînent des
surchauffes dans l'engrenage conique.
Le carburant aspiré par le carburateur est filtré par le feutre
(G/10) de la tête d'aspiration.
L'état du feutre doit être soumis périodiquement à une vérifica-
tion visuelle. Pour cela, sortir du réservoir la tête d'aspiration à
l'aide d'un crochet en fil de fer. Le filtre en feutre encrassé, dur
ou collant doivent être remplacé.
La diminuation de l'alimentation en carburant peut provoquer
le danger que la vitesse maximale autorisée du moteur soit
dépassée. Pour garantir une alimentation correcte du carbura-
teur, le filtre en feutre doit être changé environ tous les
trimestres.
-
9