Carburante / Rifornimento; Magazzinaggio Di Carburante - Dolmar MS-250 Instructions D'emploi

Miscela
Carburante
+
1000 cm 3 (1 litro)
3
5000 cm (5 litri)
A
10000 cm 3 (10 litri)
La motofalce è dotata di un motore a due tempi di prestazioni
elevate. Questo viene azionato impiegando una miscela
composta di carburante ed olio per motore a due tempi.
Il motore è stato progettato per l'impiego di benzina normale
con numero minimo di ottano 91 NO ricerca. Se non dovesse
risultare disponibile questo tipo di carburante, si può impiegare
anche un carburante a numero maggiore di ottano. Ciò non
danneggia il motore, ma potrebbe incidere nel funzionamento
della macchina.
Lo stesso potrebbe verificarsi nel caso in cui venga impiegato
carburante etilizzato. Si consiglia pertanto di utilizzare
sempre carburante senza piombo per garantire il
funzionamento ottimale del motore e per salvaguardare la
salute e l'ambiente!
Per la lubrificazione del motore viene impiegato olio per motori
a due tempi (classe qualitativa JASO FC o ISO EGD), che
viene aggiunto al carburante. Il fabbricante ha progettato il
motore sulla base di un impiego di olio per motori a due tempi
DOLMAR di elevate prestazioni, con titolo della miscela pari a
50:1, che presenta qualità di maggiore rispetto per l'ambiente.
Viene in tal modo garantita una maggiore durata di vita ed un
funzionamento affidabile del motore, con sviluppo minimo di
gas combusti. L'olio per motore a due tempi DOLMAR, di
elevate prestazioni, è fornibile nelle seguenti confezioni:
1 litro No. ordinazione
100 ml No. ordinazione
Qualora dovesse mancare l´olio a due tempi ad alta potenza
della DOLMAR e si deve ricorrere ad altri oli a due tempi è
assolutamente indispensabile attenersi al rapporto di miscela
40:1. In caso contrario non è garantito il perfetto funzionamen-
to dell´attrezzo.
Attenzione: non utilizzare le miscele pronte delle
stazioni di rifornimento!
Preparazione della miscela nei giusti rapporti tra i com-
ponenti:
50:1 Quando viene impiegato l'olio per motore a due tempi
DOLMAR, di elevate prestazioni, cioè si mescolano 50
parti di carburante con una parte di olio.
40:1 Quando vengono impiegati altri tipi di olio per motore a
due tempi, cioè si mescolano 40 parti di carburante con
una parte di olio.
NOTA: Nel preparare la miscela carburante/olio mescolate
sempre prima il volume d'olio previsto nella metà del volume di
carburante, aggiungendo poi l'altra metà del carburante. Agi-
tate bene la miscela pronta prima di versarla nel serbatoio
della motosega.
E' controproducente aumentare la percentuale di olio nella
miscela oltre i quantitativi parziali sopra elencati, pensando di
accrescere in tal modo la sicurezza di funzionamento, poiché
aumenterebbero allora i residui della combustione che
danneggerebbero l'ambiente e si depositerebbero lungo il
canale dei gas di scarico del cilindro e nella marmitta. Inoltre,
aumenterebbe il consumo di carburante e diminuirebbe la
potenza del motore.
40:1 50:1
OIL OIL
50:1
DOLMAR
25 cm 3 20 cm 3
3 3
125 cm 100 cm
250 cm 3 200 cm 3
980 008 107
980 008 106
EVITARE CONTATTI CON PELLE ED OCCHI!
Quando si maneggiano carburanti bisogna essere molto cauti
e molto attenti! I carburanti possono contenere sostanze del
Fare il rifornimento di carburante solo in
genere dei solventi.
ambienti ben arieggiati o all'aperto. Non inalare i vapori dei
carburanti, i vapori del carburante sono tossici e possono
danneggiare la salute fisica. Evitare il contatto del carburante
e degli oli minerali con la pelle e con gli occhi. I prodotti dell'olio
minerale, dunque anche l'olio lubrificante, sgrassa la pelle. In
caso di contatti prolungati e ripetuti, la pelle insecchisce. Di
conseguenza possono subentrare diverse malattie della pelle.
Sono inoltre note diverse reazioni allergiche.
A contatto con l'olio gli occhi soffrono di irritazione. In tal caso
bisogna sciacquare subito con acqua chiara l'occhio colpito.
Se l'irritazione permane è necessario consultare subito un
medico!

Magazzinaggio di carburante

I carburanti possono essere conservati solo per un periodo
limitato di tempo. Carburanti e miscele di carburante
invecchiano. Carburanti e miscele di carburante conservati
troppo a lungo possono provocare problemi di avviamento.
Acquistare soltanto la quantità di carburante che può essere
consumata nel giro di pochi mesi. Immagazzinare il
carburante solamente in serbatoi omologati e in luogo
asciutto e sicuro!
Rifornimento di carburante
STOP
E' ASSOLUTAMENTE NECESSARIO ATTENERSI
ALLE NORME DI SICUREZZA!
Quando si maneggiano carburanti bisogna essere molto
cauti e molto attenti!
Sempre solo con motore spento!
B
- Pulire bene la zona circostante il tappo del serbatoio (B/1)
in modo da evitare che impurità possano penetrare nel
serbatoio del carburante.
- Prima di effettuare il rifornimento di carburante mettere di
fianco la motofalce ed accertarsi che la posizione sia sta-
bile.
- Svitare il tappo del serbatoio (B/2) e versare la miscela di
carburante fino al bordo inferiore del bocchettone di riempi-
mento. Riempire con cautela per evitare il traboccamento
della miscela di carburante.
- Avvitate poi fermamente il tappo del serbatoio.
A rifornimento ultimato pulite bene il tappo e tutta la
zona circostante!
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