Scheppach HP1800S Traduction Des Instructions D'origine page 87

Interruptor del motor (encendido/apagado) (17)
(fig. A + I)
Con el interruptor del motor (17) se activa y desactiva
el sistema de encendido. El interruptor del motor (17)
debe estar en la posición ON para que el motor fun-
cione.
El motor se detiene cuando el interruptor del motor (17)
se coloca en la posición OFF.
Control previo al funcionamiento
Control
• Compruebe todos los lados del motor en busca de
fugas de aceite o gasolina.
• Busque signos de daños.
• Compruebe que todas las cubiertas protectoras es-
tén colocadas y que todos los tornillos, las tuercas y
los pernos estén apretados.
Control de aceite del motor (fig. I - R)
• Tome la varilla medidora de nivel de aceite (16) y
límpiela.
• Vuelva a introducir la varilla medidora (16) y com-
pruebe el nivel de aceite sin volver a apretar la vari-
lla medidora (16).
• Si el nivel de aceite es demasiado bajo, añada la
cantidad de aceite recomendada.
• Cuando haya terminado, vuelva a montarlo todo y
enrosque la varilla medidora de nivel de aceite.
Control de gasolina (fig. S)
• Pare el motor, abra la tapa del depósito (12) y com-
pruebe el nivel de combustible. Si el nivel de llenado
es demasiado bajo, añada gasolina hasta que el de-
pósito esté lleno. A continuación, vuelva a atornillar
la tapa.
• No añada tanta gasolina como para cubrir el borde
del depósito (nivel máximo de gasolina).
• Se recomienda un octanaje de 90 para la gasolina
sin plomo. La gasolina sin plomo reduce los depó-
sitos de carbono y prolonga la vida útil del sistema
de escape.
• No utilice gasolina que ya haya sido utilizada y esté
sucia. No permita que entre suciedad o agua en el
depósito de gasolina.
Arranque del motor (fig. I + K)
• Coloque la llave de gasolina (11) en la posición ON.
Al arrancar un motor frío, mueva la palanca del es-
trangulador de aire (10) a la posición CLOSE
• Si se ha colocado la palanca del estrangulador de
aire (10) en la posición CLOSE
el motor, muévala suavemente a la posición OPEN
mientras el motor se calienta.
• Al arrancar un motor caliente, deje la palanca del es-
trangulador de aire (10) en la posición OPEN
• Coloque el interruptor del motor (17) en la posición
ON.
• Accione el arranque a presión (14).
Arranque a presión (14) (fig. A)
Tire suavemente del asa del arrancador (14) hasta que
note resistencia. A continuación, tire con firmeza y de-
vuelva el asa del arrancador (14) a la posición inicial.
Si se ha colocado la palanca del estrangulador de aire
(10) en la posición CLOSE
muévala suavemente a la posición OPEN
tras el motor se calienta. Para arrancar el motor, mué-
vala suavemente a la posición OPEN
motor se calienta. Después de que el motor se haya
calentado, tire de la palanca de aceleración (1) para
aumentar la velocidad del motor. La placa comienza a
vibrar y a comprimir.
Movimiento hacia delante
La placa vibratoria avanza automáticamente a todo
gas.
m ¡ATENCIÓN!
No utilice la placa vibratoria sobre hormigón o superfi-
cies extremadamente duras, secas y compactadas. En
dichos casos, la placa vibratoria salta en lugar de vi-
brar. Esto puede dañar tanto el vibrador como el motor.
El número de repeticiones necesarias para obtener un
resultado de compresión deseado depende del tipo de
suelo y de su humedad. Cuando se nota un retroceso
muy fuerte, esto quiere decir que se ha alcanzado la
máxima compresión.
Al utilizar la placa vibratoria sobre adoquines, coloque
la esterilla de goma (c) para evitar el desprendimiento
y la abrasión de la superficie de piedra.
Es necesario que el suelo tenga una determinada
cantidad de humedad. Sin embargo, un exceso de
humedad puede provocar que los trozos pequeños se
peguen e impidan una buena compresión. En caso de
que el suelo esté extremadamente mojado, deje que
. se seque un poco.
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para arrancar
.
para arrancar el motor,
mien-
, mientras el
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