Scheppach HP1800S Traduction Des Instructions D'origine page 195

Kui kiilrihma kaitse (19) pole paigaldatud, siis on või-
malik Teie käte kinnikiilumine kiilrihma ja siduri vahele
ning Teile raskete vigastuste tekitamine.
Erguti (5) (joon. A)
Erguti korpuse sisemuses ergutusvõllil asuvat ekst-
sentrilist raskust aetakse suurtel kiirustel siduri ja rih-
majamisüsteemi kaudu ringi. Võlli suured pöörlemiskii-
rused põhjustavad masina kiireid üles- ja allaliikumisi
ning edaspidiliikumist.
Mootori lüliti (Sisse-Välja) (17) (joon. A + I)
Mootori lülitiga (17) aktiveeritakse ja deaktiveeritakse
süütesüsteemi. Mootori lüliti (17) peab asuma asendis
ON, et mootor töötaks.
Mootor seiskub, kui mootori lüliti (17) liigutatakse asen-
disse OFF.
Kontrollimine enne käsitsemist
• Kontrollige mootori kõiki külgi õli- ja bensiinilekete
suhtes.
• Pöörake tähelepanu kahjustuste ilmingutele.
• Kontrollige üle, et kõik kaitsekatted on paigaldatud
ja kõik kruvid, mutrid ning poldid on kinni pingutatud.
Mootori õlikontroll (joon. I -R)
• Võtke õlimõõtevarras (16) ja puhastage see.
• Pistke mõõtevarras (16) jälle sisse ja kontrollige õli-
taset ilma mõõtevarrast (16) uuesti sisse kruvimata.
• Kui õlitase on liiga madal, siis lisage soovitatud ko-
gus õli.
• Pange pärast lõpetamist kõik jälle kokku ja keerake
õlimõõtevarras sisse.
Bensiini kontrollimine (joon. S)
• Seisake mootor, avage paagikork (12) ja kontrollige
bensiini täitetaset. Kui täitetase on liiga madal, siis
lisage bensiini, kuni paak on täis. Keerake siis kork
jälle peale.
• Ärge lisage nii palju bensiini, et paagi serv oleks
kaetud (bensiini kõrgeim täitetase).
• Soovitatakse pliivaba bensiini oktaaniarvuga 90.
Pliivaba bensiin vähendab süsinikusetteid ja piken-
dab heitgaasisüsteemi kasutusiga.
• Ärge kasutage juba kasutatud või saastunud bensii-
ni. Ärge laske mustusel ja veel bensiinipaaki sattu-
da.
Mootori käivitamine (joon. I + K)
• Liigutage bensiinikraan (11) asendisse ON. Kui käi-
vitate külma mootorit, siis liigutage segurikastus-
hoob (10) asendisse CLOSE
• Kui segurikastushoob (10) seati mootori käivitami-
seks asendisse CLOSE
melt asendisse OPEN
• Kui käivitate sooja mootorit, siis jätke segurikastus-
hoob (10) asendisse OPEN
• Liigutage mootori lüliti (17) asendisse ON.
• Rakendage tõmbestarterit (14).
Tõmbestarter (14), (joon. A)
Tõmmake kergelt starteri käepidet (14), kuni tunnete
takistust. Tõmmake siis jõuliselt ja seadke starteri käe-
pide (14) lähtepositsiooni tagasi. Kui segurikastushoob
(10) seati mootori käivitamiseks asendisse CLOSE
, siis liigutage see pehmelt asendisse OPEN
, mil mootor soojeneb. Tõmmake pärast mootori sooje-
nemist gaasihooba (1), et mootori kiirust suurendada.
Plaat hakkab vibreerima ja tihendama.
Edaspidiliikumine
Raputusplaat liigub automaatselt täisgaasiga ettepoo-
le.
m TÄHELEPANU!
Ärge kasutage raputusplaati betoonil või äärmiselt kõ-
vadel, kuivadel ja tihendatud pindadel. Raputusplaat
hüppab siis pigem kui vibreerib. Seetõttu võib nii raputi
kui ka mootor kahjustada saada.
Soovitud tihendustulemuseks vajalike korduste arv
sõltub aluspinna liigist ja niiskusest. Maksimaalne
tihendus on saavutatud, kui märkate väga tugevat ta-
gasilööki.
Kui kasutate raputusplaati tänavakividel, siis paigalda-
ge kummimatt (c), et vältida kivide pealispinna lahtikoo-
rumist ja mahalihvimist.
Pinnases on vajalik teatud kindel kogus niiskust. Kuid
ülemäärane niiskus võib põhjustada seda, et väikesed
osad kleepuvad kokku ja takistavad head tihendamist.
Laske aluspinnal veidi kuivada, kui see on äärmiselt
märg.
Kui aluspind on nii kuiv, et raputusplaadi kasutamise
ajal keerutatakse üles tolmupilvi, siis tuleks lisada ti-
hendamise parendamiseks aluspinnale veidi vedelik-
ku. Sedasi vähendatakse samuti õhufiltri koormust.
www.scheppach.com
.
, siis liigutage see peh-
, mil mootor soojeneb.
.
EE | 195