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Le liquide de barrage est chauffé par le fluide refoulé chaud
►
et le fonctionnement de la pompe.
S'assurer que pendant le service la température du liquide
de barrage est toujours de T < 70 °C.
9.4
Graissage des paliers du moteur
Graisser le moteur selon les indications du fabricant (voir
►
« Documentation du fournisseur de moteurs »).
9.5
Graisser les paliers d'arbre
9.5.1
Forme FPC...V
Les formes FPC...V ne possèdent pas de palier d'arbre supplé-
mentaire et n'ont donc pas besoin d'être graissées.
9.5.2
Forme KF
Ne graissez pas le roulement rainuré à billes, mais remplacez-
►
le complètement au besoin.
– Une augmentation de la puissance absorbée, du niveau de
bruits respectivement la présence de vibrations sont signes
d'une usure dans des conditions d'exploitation constantes.
Remplacer le roulement rainuré à billes dans un tel cas.
Graisser les roulements à rouleaux cylindriques avec de la
►
graisse à roulement.
Forme
KF 1
KF 2
KF 3
Tableau 4 Quantités de graisse à roulement forme KF
Condition préalable
– La tête de pompe est démontée.
– Le moteur est démonté.
Procédure
1. Démonter le couvercle de palier (29).
2. Presser l'arbre de pompe (27) avec les roulements vers le
côté moteur.
16
Quantité de graisse à roulement
20 g
40 g
60 g
27
31
Fig. 16 Forme KF, palier d'arbre
3. Démonter l'écrou de palier (30) et la rondelle frein (31).
4. Retirer l'anneau extérieur du roulement à rouleaux cylin-
driques.
Note : toutes les pièces en gris de la figure ci-dessus restent
sur l'arbre.
5. Nettoyer les surfaces de toutes les pièces et vérifier la pré-
sence de dommages. Au besoin remplacer.
6. Graisser le roulement à rouleaux cylindriques (27).
Il est recommandé d'utiliser de la graisse de roulement du
type JAX HALO-Guard FG-2 ou alternativement une graisse
blanche conforme à la classification N SF H1. Si la qualité et
la viscosité sont équivalentes, un autre lubrifiant de marque
peut également être utilisé.
Voir Tableau 4 Quantités de graisse à roulement forme KF.
7. Poser l'anneau extérieur sur l'arbre.
8. Poser la rondelle frein et l'écrou de palier sur l'arbre et serrer.
9. Presser l'arbre de pompe avec les roulements dans la lan-
terne.
10. Monter le couvercle du palier (29).
9.6
Remplacement du moteur
Moteur normalisé IEC pour FPC...V
1. Mettez le moteur hors circuit et bloquez-le contre sa remise
en marche.
2. Démonter la tête de pompe. (voir Chapitre 9.8 « Démonter la
tête de pompe », page 17).
3. Désassemblez la lanterne du moteur.
4. Démontez l'arbre.
5. Remplacez le moteur.
6. Montez et alignez l'arbre (voir Chapitre 9.11 « Forme FPC...V:
monter et aligner l'arbre de pompe », page 22).
7. Montez la lanterne.
28
29
30
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