Table des Matières
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Test démarrage
Vérifier que le tour à métaux est bien positionné
et bien fixé à son socle et le socle bien fixé sur un
sol suffisamment plat de sorte qu'il ait une
position la plus stable possible. Vérifier que les
pièces mobiles fonctionnent correctement, qu'il
n'y a pas d'éléments endommagés.
Vérifier que les protections sont présentes,
intactes et en bon état de fonctionnement.
Vérifier l'état de l'outil. Vérifier que la rotation
de broche, les dispositifs de commandes et les
réglages des écrans de protections fonctionnent
correctement. Vérifier que la machine
fonctionne parfaitement à vide.
Avant tout démarrage de la machine, s'assurer
que la clé de serrage ne soit pas restée sur le
mandrin du tour.
Avant l'utilisation de la machine, il est impératif
que le réglage pour le type de travail à effectuer
soit entièrement contrôlé. Planifier TOUJOURS le
travail à effectuer. S'assurer d'avoir des plans ou
un schéma en main avec les instruments de
mesure dont vous pouvez avoir besoin comme
un micromètre, une jauge d'alésage, un
comparateur, un pied à coulisse, etc. Calculer la
vitesse de rotation nécessaire pour la pièce à
usiner.
Eteindre la machine lorsqu'elle est sans
surveillance (si besoin, le sectionneur général est
cadenassable).
Lors d'un changement de vitesse de la broche
principale ou de la vitesse d'avance, arrêter
d'abord la machine.
Il est strictement interdit de laisser tous les outils
et les produits sur une surface coulissante du
banc.
Arrêter l'avance automatique avant que le
traînard n'arrive en butée.
L'outil de coupe se déplace vers le mandrin en
rotation. Il faut être très vigilant et concentré, et
s'assurer que les deux ne se rencontrent pas
lorsque la machine fonctionne car les dommages
éventuels pourraient être désastreux.
Ajuster l'écran de protection du mandrin pour
réduire le risque d'entraînement, les projections de
copeaux ou de mors. Son ouverture provoque
l'arrêt du mandrin.
En cas d'usinage de barre, protéger l'accès sur le
côté gauche de la machine
Fig 6 : contrôle principal pour le test
Faites tourner le tour lentement (100-300rpm),
Engager la moitié du levier d'embrayage vis-mère,
vérifier que le chariot avance, presser ensuite le
bouton d'arrêt d'urgence pour éteindre le tour.
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