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8.3.1
Démontage du cloueur
AVERTISSEMENT
Risque de blessures entraînées par le déclenchement d'un tir par mégarde ! Un cloueur chargé peut
être rendu opérationnel à tout moment. Des tirs déclenchés par mégarde peuvent vous blesser, vous et
d'autres personnes.
▶ Toujours décharger le cloueur (cartouches et éléments de fixation) lors d'une interruption du travail avec
le cloueur.
▶ Avant des travaux d'entretien, de nettoyage et de montage, s'assurer qu'il ne se trouve aucune cartouche
ni aucun élément de fixation dans le cloueur.
1. Appuyer sur la touche de déverrouillage du canon et la maintenir enfoncée.
2. Tourner le canon jusqu'en butée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
3. Sortir le canon avec le piston.
4. Tirer le piston hors du canon.
5. Séparer l'amortisseur en désaxant le canon.
6. Appuyer sur la touche de déverrouillage « Anneau de réglage de la puissance de tir » et la maintenir
enfoncée.
7. Tourner l'« Anneau de réglage de la puissance de tir » dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'en position de démontage.
8. Tirer le mécanisme de retour automatique du piston hors du carter.
8.3.2
Contrôle du piston et de l'amortisseur
AVERTISSEMENT
Risque de blessures ! Il y a un risque accru de dysfonctionnements en cas de défaut de l'amortisseur, du
piston ou de la plaque de base.
▶ Contrôler l'usure de l'amortisseur et du piston et les remplacer s'ils sont endommagés.
▶ N'entreprendre aucune manipulation sur le piston.
▶ Ne pas tenter de réparer soi-même un piston défectueux, par exemple en ponçant la pointe.
1. Le piston doit être remplacé dans les cas suivants :
▶ Le piston est cassé.
▶ Le piston est très usé (par ex. rupture de l'élévation circonférentielle en forme d'anneau au niveau de
la pointe du piston de plus de 90°)
▶ Les segments de piston ont sauté ou manquent.
▶ Le piston est déformé (le contrôler en le roulant sur une surface lisse).
2. L'amortisseur doit être remplacé dans les cas suivants :
▶ La bague métallique de l'amortisseur est cassée ou se détache.
▶ L'amortisseur ne tient plus sur le canon.
▶ Il y a une forte abrasion ponctuelle sur la bague métallique.
8.3.3
Nettoyage et lubrification du cloueur
Utiliser exclusivement du spray Hilti. L'utilisation d'autres lubrifiants risque d'entraîner des dysfonc-
tionnements ou d'endommager le cloueur.
1. Décharger le cloueur (retirer les cartouches et les éléments de fixation) et démonter le cloueur. → Page 32
2. Nettoyer les segments de piston à l'aide de la brosse plate fournie jusqu'à ce qu'ils puissent bouger
librement.
3. Nettoyer le blocage du canon à l'aide de la brosse plate.
4. Lubrifier le blocage du canon et essuyer légèrement le blocage avec un chiffon.
5. Nettoyer l'intérieur du mécanisme de retour automatique du piston à l'aide de la grosse brosse ronde
fournie.
6. Lubrifier le blocage de l'intérieur mécanisme de retour automatique du piston.
7. Nettoyer l'extrémité arrière du mécanisme de retour automatique du piston et les goupilles avec la brosse
plate.
8. Lubrifier les goupilles, puis les essuyer légèrement avec un chiffon.
9. Nettoyer la chambre de combustion conique avec la brosse conique fournie.
10. Nettoyer le compartiment à cartouche avec le poussoir fourni.
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