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KTM Power Parts 90805999500 Mode D'emploi page 15

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Montage fi nal
S'assurer que le silencieux ne touche aucune autre pièce de la moto.
Enlever les résidus de graisse à l'aide d'un chiffon doux imbibé de lubrifi ant multi-usage (Motorex Joker 440).
Le nettoyage évite que des tâches ne s'incrustent à la surface sous l'effet de la chaleur. Ne pas utiliser de nettoyants chimiques
agressifs.
Vérifi er le fonctionnement des freins et de la suspension. S'assurer que toutes les vis sont serrées. Si l'échappement touche
l'habillage ou d'autres pièces, répéter l'ajustement ou contacter le concessionnaire !
L'émission de fumées blanches par le silencieux est normale lors de la mise en service initiale de l'échappement !
Vérifi er ensuite l'étanchéité de l'échappement.
Ne pas rester derrière l'échappement lors de la première mise en service !
Entretien de l'échappement
Nettoyer avec un spray lubrifi ant multi-usage (Motorex Joker 440).
Un changement de couleur de l'échappement est normal en raison des températures élevées.
L'usure de la laine de roche du silencieux dépend du type de moteur et du style de conduite. S'adresser au concessionnaire
en présence de changements visibles sur l'enveloppe extérieure du silencieux ou d'une augmentation de l'émission sonore.
Vérifi er régulièrement que toutes les vis sont suffi samment serrées et que les ressorts sont bien en place.
Pièces détachées
Silencieux arrière + Matériel de montage
Pré-silencieux avant + Matériel de montage
Isolant reconditionné
Jeu de manchons
Embout de protection
Cache RC
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L'adaptateur pour le dispositif de levage (90229955044) ne doit
pas rester monté sur le côté droit avec le silencieux arrière
Remus afi n d'éviter que l'adaptateur et le silencieux arrière ne
percutent l'un contre l'autre.
Dans le cas d'un silencieux arrière Remus, le dispositif de
protection arrière (crash-pads 90110945000) ne peut pas être
monté sur le côté droit afi n d'éviter que le dispositif de pro-
tection (crash-pads) et le silencieux arrière ne percutent l'un
contre l'autre.
L'axe doit être tourné de 180°, avec le silencieux arrière Remus
afi n d'éviter que l'écrou et le silencieux arrière ne percutent l'un
contre l'autre. Écrou de l'axe arrière : 90 Nm.
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