Telwin T-CHARGE 20 EVO Manuel D'utilisation page 9

FINE RECOVERY - ESITO positivo.
FINE RECOVERY - ESITO negativo.
Risultato TEST alternatore - ESITO positivo.
Risultato TEST alternatore - ESITO suff.
Risultato TEST CCA - ESITO negativo.
3.1.3 Impostazione chimica di batteria:
GEL
: Batteria al piombo sigillate.
AGM
: Batteria al piombo di tipo "AGM":
batterie al piombo, sigillate, con
elettrolita su materiale assorbente.
AGM+
: Batteria al piombo di tipo AGM con
aggiunta di calcio Ca.
EFB
: Batteria al piombo "Enhanced Flooded
Battery": batterie al piombo con
capacità di avviamento evolute adatte
per veicoli con funzionalità START-
STOP.
: Batteria al piombo generica in
condizioni di temperatura basse, sotto
0°C .
Li
: Batteria Litio per autoveicoli a motore.
3.2 Caricabatterie versione LED
Tensione di carica
Tramite il tasto di fig. A-1 è possibile impostare la
carica a 6V (ove previsto), 12V, 24V (ove previsto):
i leds di fig. A-2 si accendono in corrispondenza
della tensione di carica selezionata.
Premendo il tasto di fig. A-1 per 3 secondi
è possibile attivare le funzioni "AGM
"RECOVERY " e "SUPPLY" (fig. A-4):
- AGM
Funzione utile per caricare una batteria di
tipo "AGM": batterie al piombo, sigillate,
con elettrolita su materiale assorbente,
oppure, per caricare una batteria generica in
condizioni di temperatura basse, sotto 0°C "
".
- RECOVERY
Funzione aggiuntiva per recuperare le
batterie solfatate.
- SUPPLY
Modalità SUPPLY generatore di tensione 6V
(ove previsto), 12V oppure 24V (ove previsto).
Modalità non protetta da inversione polarità,
cortocircùito ed errata scelta tensione.
Attenzione
potrebbe danneggiarsi se collegato
in maniera errata.
Segnalazioni
Led giallo (
Pericolo!!! Invertire la connessione
delle pinze di carica!
Led arancione "25%" (fig. A-3): carica in corso.
Led arancione "50%" (fig. A-3): carica in corso.
Led verde "75%" (fig. A-3): carica in corso.
Led verde "100%" (fig. A-3): fine carica.
4. INSTALLAZIONE
UBICAZIONE DEL CARICABATTERIE
- Durante il funzionamento posizionare il
caricabatteria in modo stabile.
- Evitare di sollevare il caricabatteria tramite
il cavo di alimentazione o tramite il cavo di
carica.
COLLEGAMENTO ALLA RETE
- Il caricabatterie deve essere collegato
esclusivamente
alimentazione con conduttore di neutro
collegato a terra.
Controllare che la tensione di rete sia
equivalente alla tensione di funzionamento.
- La linea di alimentazione dovrà essere
dotata di sistemi di protezione, quali
fusibili o interruttori automatici, sufficienti
per sopportare l'assorbimento massimo
dell'apparecchio.
- Il collegamento alla rete è da effettuarsi con
apposito cavo.
- Eventuali prolunghe
alimentazione devono avere una sezione
adeguata e comunque mai inferiore a quella
del cavo fornito.
5. FUNZIONAMENTO
PREPARAZIONE PER LA CARICA
NB: Prima di procedere alla carica, verificare che
la capacità delle batterie (Ah) che si intendono
sottoporre a carica non sia inferiore a quella
indicata in targa (C min).
Eseguire le
scrupolosamente l'ordine sotto riportato.
- Rimuovere i coperchi della batteria (se
presenti), così che i gas che si producono
durante la carica possano fuoriuscire.
- Controllare che il livello dell'elettrolita ricopra
le piastre delle batterie; se queste risultassero
scoperte aggiungere acqua distillata fino a
sommergerle di 5 -10 mm.
ATTENZIONE!
MASSIMA
QUESTA OPERAZIONE IN QUANTO
L'ELETTROLITA È UN ACIDO ALTAMENTE
CORROSIVO.
",
- Verificare che il caricabatteria sia scollegato
dalla rete.
- Verificare la polarità dei morsetti della
batteria: positivo (simbolo +) e negativo
(simbolo -).
NOTA: se i simboli non si distinguono si
ricorda che il morsetto positivo è quello non
collegato al telaio della macchina.
- Collegare la pinza di carica di colore rosso al
morsetto positivo della batteria (simbolo +).
- Collegare la pinza di carica di colore nero al
- 9 -
il caricabatterie
) (fig. A-5) inversione di polarità:
ad un sistema
del
istruzioni
PRESTARE
CAUTELA
di
cavo di
seguendo
LA
DURANTE