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En cas d'urgence
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Direction de secours
Alignement d'urgence, groupe de
propulsion
En cas de panne empêchant de manoeuvrer une ou
plusieurs embases avec le volant, il est possible de
régler la/les embase(s) manuellement en position droit
vers l'avant, selon la description ci-après.
Si une ou plusieurs unités de propulsion peuvent être
pilotées avec le volant, cette procédure d'urgence n'est
pas nécessaire. D'un autre côté, la capacité de direc-
tion peut être sérieusement déséquilibrée dans le cas
où la/les unité(s) de propulsion défectueuse(s) est/
sont bloquée(s) dans un angle défavorable. Dans ce
cas, le sens dans lequel la/les unité(s) de propulsion
défectueuse(s) est/sont bloquée(s) va permettre
d'améliorer la capacité de direction. L'opérateur devra
décider si cette solution est viable ou non pour
manoeuvrer le bateau jusqu'au port le plus proche de
manière sûre.
Si la direction est hors service sur toutes les unités de
propulsion, ces dernières devront être orientées dans
la direction voulue et on utilisera les leviers de com-
mande pour manoeuvre le bateau.
Les outils nécessaires à cette opération sont fournis
dans une caisse avec le bateau.
AVERTISSEMENT!
Travailler près ou sur un moteur en marche comporte
toujours des risques. Attention aux pièces en rotation
et aux surfaces chaudes.
L'opération suivante peut se faire avec les moteurs en
marche, même si cela n'est pas recommandé. Utiliser
des protections auditives dans la salle des machines
compte tenu du niveau sonore potentiellement élevé.
47700957 05-2011
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