Multiplex TwinStar-ND Kit 1-00912 Notice De Construction page 35

Come lavorare con Zacki ELAPOR®
Zacki ELAPOR® è stata sviuppata appositamente per incollare i nostri modelli in schiuma ELAPOR® .
Per effettuare l'incollaggio in modo ottimale, bisogna osservare i seguenti punti:
• Evitare l'utilizzo di attivatore. L'attivatore rende il collegamento nettamente più debole.
Soprattutto nel caso di incollaggi di grandi superfici consigliamo di far essiccare i componenti per 24 h.
• L'attivatore è da utilizzarsi esclusivamente per il fissaggio a punti. Spruzzare solo poco attivatore su un lato.
Lasciar seccare l'attivatore per ca. 30 secondi.
• Per un incollaggio ottimale irruvidire la superficie con carta abrasiva (grana da 320).
Curvo - non esiste. Nel caso qualcosa venisse piegato p.es. durante il trasporto, lo si può riparare. In questo caso
ELAPOR® è simile al metallo. Ricomporre qualcosa di piegato, il materiale è leggermente elastico ma mantiene la forma.
Tutto ha però dei limiti - non esagerate!
Svergolature: ci possono essere! Per verniciare il modello, utilizzando colori EC-Color non sarà necessario stendere
una mano preliminare di fondo. Le vernici opache danno spesso il miglior risultato estetico. Gli strati di vernice non
devono essere in alcun caso troppo grossi o irregolari, altrimenti il modello si deforma, diventa curvo, pesante e spesso
perfino inutilizzabile.
Dati tecnici:
Apertura alare
Lunghezza complessiva
Peso in ordine di volo
Superficie alare
(FAI => ala+piano di quota, senza fusoliera)
Carico alare
Funzioni RC:
Timone di quota, direzionale, alettoni, controllo motore
Il baricentro si trova a 85 mm dallo spigolo anteriore dell'ala portante (misurato alla fusoliera).
Nota: Staccare le pagine con le figure dalle istruzioni per il montaggio!
1. Prima di cominciare
controllare il contenuto della scatola di montaggio consul-
tando le fig. 1+2 e la lista materiale.
Terminare la fusoliera ed i piani di quota
2. Preparare i rinvii
Le guaine bowden 3/2, contenute nella scatola di mon-
taggio, hanno una lunghezza di 700 mm e devono essere
accorciate come riportato di seguito:
elevatore 43
direzionale 44
antenna 47
I tubi interni 2/1 hanno una lunghezza di 730 mm. Accor-
ciarne uno per il direzionale a 705 mm.
elevatore 45
direzionale 46
3. Installare i rinvii nei semigusci della fusoliera
Attenzione: le guaine esterne 43 e 44 e la guaina 47 per
l'antenna devono essere incollate in modo accurato sull'in-
tera lunghezza, in modo da rendere ancora più stabile e
robusta la parte posteriore della fusoliera.
Fare attenzione che la colla non coli all'interno delle guaine
e che i rinvii si muovano con facilità.
1420 mm
1085 mm
a partire da 1350 g
ca. 43 dm² (FAI)
a partire da 31 g/dm²
Ø 3/2 x 700 mm
Ø 3/2 x 670 mm
Ø 3/2 x 600 mm
Ø 2/1 x 730 mm
Ø 2/1 x 705 mm
Semiguscio sinistro:
Inserire la guaina per l'elevatore 41, 45, 43 (lunghezza ton-
dino d'acciaio = 770mm) nella parte sinistra della fusoliera,
con la "Z" rivolta in avanti.
Fig. 3
L'estremità anteriore della guaina esterna 43 deve essere
a filo come indicato in Fig. 4. Appoggiare il guscio fusoliera
su una superficie piana. Incollare quindi la guaina esterna
43 sull'intera lunghezza con colla ciano.
Fig.5
Semiguscio destro:
Inserire la guaina per il direzionale 42, 46, 44 (lunghezza
tondino d'acciaio = 720mm) nella parte destra della fuso-
liera, con la "Z" rivolta in avanti.
Fig. 6
L'estremità anteriore della guaina esterna 44 deve essere
a filo come indicato in Fig. 7. Appoggiare il guscio fusoliera
su una superficie piana ed incollare la guaina esterna 44
sull'intera lunghezza con colla ciano.
Fig. 8
4. Installare i supporti alari
Unire con colla i supporti alari 33+34; incollarli successiva-
mente nelle rispettive scanalature del semiguscio 4.
Fig. 9
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