Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Collez le guignol 24, avec la rangée de trous orientés vers
les charnières, dans l'évidemment prévu sur la dérive en
l'ayant préalablement enduit d'activateur.
Fig. 21
15. assemblage des servos d'ailerons
A l'aide de la radiocommande, placez les servos en position
''neutre''. Placez les palonniers de telle manière à ce qu'ils
forment un angle de 90° par rapport au prolongement du
servo – 1x à gauche et 1x à droite (donc miroite).
Placez les servos dans l'évidemment prévu à cet effet dans
les ailes 6 et 7. Si vous utilisez un autre type de servos, il
est sûrement nécessaire d'effectuer quelques adaptations.
Pour fixer l'ensemble, placez une goûte de colle à chaux au
niveau du bord de fixation du servo sur les ailes et amenez
de suite le servo en position – si nécessaire, recharger en
colle par la suite.
Fig. 22
16. assemblage des tringles d'ailerons
Accrochez l'embout en Z de la tringle pour aileron 30 dans
le trou le plus à l'extérieur du palonnier et engagez l'autre
extrémité de la tringle dans l'embout à rotule 25. Amenez
la gouverne et le servo en position de neutre et bloquez
l'ensemble avec la petite vis 28.
Fig. 23
Avec le kit de propulsion „TwinStar BL" # 33 2619 combiné
avec votre modèle, celui-ci est très bien motorisé.
Les éléments composant ce kit de propulsion sont parfaite-
ment adaptés entre eux et ont donnés d'excellents résultats.
Si vous deviez utiliser un accu de propulsion, régulateur,
moteur ou composant de radiocommande différent, cela ne
fait appel qu'à votre appréciation. Néanmoins, un soutien
de notre part ne sera plus possible.
17. Préparation de l'ensemble de propulsion et les
supports
Vissez respectivement les 2 faces avants pour moteurs 60
avec 4 vis 63 sur les supports 61.
Fixez le moteur sur le support 60 à l'aide des vis 62.
Fig. 24
18. Assemblage de la propulsion, disposition des
câbles des servos moteur et ailerons.
Fixez l'unité de propulsion au support 61 et collez l'ensemble
dans le réceptacle de l'aile avec de la colle CA. De part la
fixation par vis, le moteur peut être démonté à tout moment !
Les câbles d'alimentations partent du moteur, passent par
l'ouverture de la clé d'aile pour atteindre le bord de l'aile,
où ils sont collés avec de la colle CA.
Remarque : Si les moteurs vibrent fortement lors de leur
utilisation (passent en résonance), équilibrez les hélices.
Fig. 25
Passez le câble du servo en direction de l'évidemment
pour la clé d'aile et, à cet endroit, munissez-le d'un câble
de rallonge de 300mm. Pour accéder aux connecteurs,
découpez un espace libre dans les pièces d'habillages
8+9. Collez maintenant sur le bord de l'entrée de la clé
d'aile le câble avec de la colle CA tout en restant droit et à
la perpendiculaire. Fig. 26
19. Collage des habillages pour la clé d'aile
Ajustez délicatement les pièces d'habillages 8 et 9 sur les
ailes 6 et 7. Si nécessaire, libérez un peu d'espace afin de
pouvoir faire passer les rallonges des câbles de servos.
Seulement lorsque vous pourrez engager correctement
les pièces d'habillages que vous pouvez les coller avec de
la colle CA. Veillez surtout de ne pas faire parvenir de la
colle sur les ailes, à l'endroit ou vous passerez la clé d'aile
40. N'effectuez un test d'assemblage de la clé d'aile 40
que lorsque la colle sera effectivement sèche (pour plus de
sécurité, vaporisez de l'activateur et attendez 5 minutes).
Dans le cas contraire, vous ne pourrez peut être plus
jamais démonter votre clé d'aile.
Fig. 26+27
20. Préparation de la verrière
Mettre de la colle CA dans les logements pour accueillir
les tétons de fermetures 23 sur la verrière 5, orienter cor-
rectement les tétons et les enfoncer complètement. Pour
accélérer le séchage de la colle, vaporisez de l'activateur.
Fig. 28
21. assemblage des éléments de la radiocommande
Veillez d'entré de jeu à placer l'accu de propulsion à
l'emplacement indiqué afin de respecter le centre de gravité.
En déplaçant celui-ci, il est possible d'effectuer des correc-
tions au niveau du centre de gravité. Si cela ne devrait pas
être le cas, rajoutez du ballast.
Pour la fixation de ces éléments, vous trouverez de la
bande adhésive velcro avec une partie crochets et une
partie velours 20 + 21. Du fait que la tenue de la colle sur
ce ruban n'est pas suffisant, renforcez le avec une goûte
de colle rapide dans le fuselage.
Le récepteur est fixé avec de ruban velcro au milieu du
fuselage, directement sous l'aile.
Fig. 29
22. assemblage du régulateur
Fig. 30
Le régulateur se place à côté de l'accu de propulsion sur
le bord du fuselage et se fixe avec du velcro. L'accu de
propulsion se place dans son logement dans le fuselage et
est maintenu avec du velcro. La position correcte de celui-ci
sera déterminée après le premier vol.
Fig. 29
23. Mise en place de l'aile
Abb. 31
24. Premiers essais
Allumez la radiocommande et connectez l'accu de propul-
sion au régulateur et celui-ci au récepteur. Il est vital que
votre régulateur possède une fonction alimentation BEC
(alimentation du récepteur via l'accu de propulsion).
Mettez le moteur en route juste pour vérifier le sens de
rotation de l'hélice (tenez bien votre modèle et enlevez tout
objet léger et mobile dans les environs du modèle).
Précautions : même pour de petits moteurs il réside un
haut risque de blessures dans la zone autour de l'hélice!
23
Publicité
