marklin V 200 Serie Mode D'emploi page 10

Hinweis:
Die Fahrtrichtung wird bei der
Control Unit 6021 über zwei Pfeile
rechts neben der Adressanzeige
angezeigt.
Pfeil nach oben: Lok fährt vorwärts.
Pfeil nach unten: Lok fährt rückwärts.
Drücken der Taste „function":
Einschalten der Beleuchtung.
Drücken der Taste „off":
Ausschalten der Beleuchtung.
Drücken der Taste „f1":
Einschalten der Führerstandsbe-
leuchtung.
Durch ein weiteres Betätigen der
Taste „f1" wird die Führerstands-
beleuchtung wieder ausgeschaltet.
Drücken der Taste „f2":
Betriebsgeräusch (Motor 1) ein.
Durch ein weiteres Betätigen der
Taste „f2" wird das Geräusch wieder
ausgeschaltet.
Drücken der Taste „f3":
Einschalten des Geräuschs eines
Signalhorns. Anschließend unbedingt
durch ein weiteres Betätigen der
Taste „f3" die Funktion ausschalten!
Sonst kann es zu Fehlfunktionen
kommen.
Drücken der Taste „f4":
Betriebsgeräusch (Motor 2) ein.
Durch ein weiteres Betätigen der
Taste „f4" wird das Geräusch wieder
ausgeschaltet.
2.5.3 Fahren der Lok mit Delta
Zum Fahren der Lok mit Märklin Delta
wird an dem Handregler Delta Mobil
die eingestellte Lokadresse angewählt.
Durch Drehen des Fahrreglers aus
der Mittelstellung heraus nach rechts
fährt die Lok vorwärts. Durch Drehen
des Fahrreglers aus der Mittelstellung
nach links fährt die Lok rückwärts.
Die fahrtrichtungsabhängige Beleuch-
tung ist dauernd eingeschaltet. Die
maximale Ausgangsleistung der
Delta Station reicht zum gleichzeiti-
gen Fahren von 2 bis maximal 3 ein-
motorigen Lokomotiven.
Von den Funktionen f1 bis f4 ist im
Betrieb mit der Delta Station die
Funktion f1 immer eingeschaltet. Die
restlichen Funktionen sind immer
ausgeschaltet. Daher fährt diese Lok
immer mit eingeschalteter Führer-
standsbeleuchtung und ohne Diesel-
geräusch im Delta-Betrieb.
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Betrieb
2.5.4 Fahren mit Wechselspannung
In der Betriebsart „Wechselspannung"
kann die Lok z.B. mit einem Märklin
Fahrgerät 6606 in Verbindung mit
einem Transformer 6002 gesteuert
werden. Durch Drehen des Fahrreg-
lers nach rechts wird die Geschwin-
digkeit der Lok erhöht und durch
Drehen nach links wird sie entspre-
chend vermindert. Wird der Fahrregler
über die Stellung „0" nach links wei-
ter gedreht, so wird die Fahrtrichtung
umgeschaltet. Der Umschaltbefehl
für die Fahrtrichtung sollte nie an eine
fahrende Lok sondern immer nur an
eine stehende Lok gegeben werden.
Im Betrieb mit Wechselspannung ist die
fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung
eingeschaltet. Die Intensität der Be-
leuchtung ist geschwindigkeitsabhängig.
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