Table des Matières
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Code
Code diagnostic
erreur
4
5
6
7
15
20
21
22
23
24
25
128
255
83
#
Bit 0
Valence 1
Bit 1
Valence 2...3
Bit 2
Valence 4...7
Inconvénients - Causes - Remèdes
Signification du système REC 37.400A2
Variation de vitesse/temps d'accélération VSD trop long/
vitesse inférieure à la limite minimale de normalisation
Sens de rotation erroné
Signaux du capteur de vitesse non plausibles
Vitesse normalisée invalide
Écart de vitesse µC1 + µC2
Phase erronée du contrôleur de phase
Boucle de sécurité/bride de brûleur ouvertes
Actionneur air sans référence
VSD désactivé
Aucun mode de fonctionnement valide
Contrôle pneumatique du rapport air/combustible
Commande de fonctionnement sans normalisation
préalable
Aucune vitesse normalisée disponible
Erreur vitesse VSD
Limitation inférieure de la plage de contrôle
Limitation supérieure de la plage de contrôle
Arrêt causé par des interférences électromagnétiques
53
Mesures recommandées
Le moteur n'a pas atteint une vitesse stable après l'accélération.
1. Les temps de rampe du VSD ne sont pas plus courts que
ceux de l'unité de base (paramètres 522, 523).
2. La caractéristique de la DSV n'est pas linéaire. La
configuration de l'entrée de tension du VSD doit correspondre à
celle de l'unité de base (paramètre 645).
3. Le VSD ne suit pas assez rapidement les modifications dans
l'unité de base. Vérifier les paramètres du VSD (filtre d'entrée,
compensation de glissement, différentes vitesses latentes).
4. La vitesse du VSD est inférieure au minimum requis pour la
normalisation (650 tr/min).
Le sens de rotation du moteur n'est pas correct.
1. Le moteur ne tourne pas dans la bonne direction---> changer
le paramétrage du sens de rotation ou inverser 2 phases.
2. Le disque du capteur est posé erronément ---> tourner le
disque du capteur.
Le schéma d'impulsions requis (60°, 120°, 180°) n'a pas été
correctement identifié.
1. Le capteur de vitesse ne détecte pas tous les mentonnets du
disque du capteur ---> vérifier la distance
2. Lorsque le moteur tourne, d'autres pièces métalliques en plus
des mentonnets sont également détectées
---> améliorer le montage.
3. Interférences électromagnétiques sur les lignes des capteurs
---> vérifier le cheminement des câbles, améliorer EMC
La vitesse normalisée mesurée se situe en dehors de la plage
autorisée.
1. Le moteur tourne trop lentement ou trop vite.
Les vitesses des micro-ordinateurs 1 et 2 présentent un écart
excessif. Cela peut être dû à une normalisation incorrecte des
vitesses (par exemple, après la réintégration d'un ensemble de
données dans une nouvelle unité)
---> répéter la normalisation et vérifier le rapport air/
combustible.
La normalisation a été effectuée pendant une phase erronée.
Seules les phases 12 sont autorisées ---> contrôleur OFF,
relancer la normalisation.
La boucle de sécurité ou la bride du brûleur sont ouvertes --->
répéter la normalisation avec la boucle de sécurité fermée
L'actionneur air n'a pas de référence ou l'a perdue.
1. Vérifier si la position de référence peut être approchée.
2. Vérifier si les actionneurs ont été échangés.
3. Si l'erreur se produit seulement après le début de la
normalisation, l'actionneur pourrait être surchargé et ne pas
atteindre sa destination.
La normalisation a commencé avec le VSD désactivé --->
activer le VSD et répéter la normalisation
La normalisation a commencé sans mode de fonctionnement
valide ---> activer un mode de fonctionnement valide et répéter
la normalisation
La normalisation a commencé avec un contrôle pneumatique du
rapport air/combustible ---> la normalisation n'est pas possible
avec un contrôle pneumatique du rapport air/combustible
Le VSD est contrôlé mais non normalisé ---> effectuer la
normalisation
Le moteur tourne mais il n'est pas normalisé ---> effectuer la
normalisation
La vitesse requise n'a pas été atteinte
La vitesse n'a pas été atteinte car la limitation de la plage de
contrôle est devenue active
---> pour les mesures, voir le code d'erreur 80
La vitesse n'a pas été atteinte car la limitation de la plage de
contrôle est devenue active ---> pour les mesures, voir le code
d'erreur 80
La vitesse n'a pas été atteinte car il y a trop d'interférences
électromagnétiques sur la ligne du capteur. Pour les mesures,
voir le code d'erreur 81.
F
20163084
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