Table des Matières
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Code
Code diagnostic
erreur
Bit 0
Valence 1
Bit 3
Valence 8
Bit 4
Valence 16
90 - 91
#
93
#
3
95
#
3 Transfor. d'allumage
4 Vanne combustible 1
5 Vanne combustible 2
6 Vanne combustible 3
96
#
3 Transfor. d'allumage
4 Vanne combustible 1
5 Vanne combustible 2
6 Vanne combustible 3
97
#
0
98
#
2 Vanne de sécurité
3 Transfor. d'allumage
4 Vanne combustible 1
5 Vanne combustible 2
6 Vanne combustible 3
99
#
3
100
#
105
#
0 Pressostat min
1 Pressostat max
2 Pressostat test de
fonctionnement vanne
3 Pression de l'air
4 Contrôleur charge ouvert
5 Contrôleur charge on/off
6 Contrôleur charge fermé
7 Boucle de sécurité/Bride
brûleur
8 Vanne de sécurité
9 Transfor. d'allumage
10 Vanne combustible 1
11 Vanne combustible 2
12 Vanne combustible 3
13 Reset
Inconvénients - Causes - Remèdes
Signification du système REC 37.400A2
Circuit ouvert
Courbe trop raide en termes de rapport de rampe
Déviation de la section par rapport à la dernière référence
Erreur interne contrôle brûleur
Erreur acquisition signal flamme
Court-circuit du capteur
Erreur supervision relais
Alimentation externe - Contact actif
Erreur supervision relais
Les contacts du relais se sont unis
Erreur supervision relais
Les contacts du relais de sécurité se sont unis ou le relais
de sécurité a été alimenté par une alimentation externe
Erreur supervision relais
Le relais ne s'active pas
Erreur interne contrôle relais
Erreur interne contrôle relais
Erreur interne contrôle relais
Erreur interne échantillonnage contact
Bloqué-à l'anomalie
55
Mesures recommandées
Circuit ouvert détecté sur la connexion du servomoteur
---> Vérifier le câblage (la tension entre les broches 5 ou 6 et 2
du connecteur X54 doit être > 0,5 V).
La pente de la courbe peut correspondre à une modification de
position maximum de 31° entre 2 points de la courbe de
modulation.
Surcharge du servomoteur ou servomoteur soumis à une
torsion mécanique.
1. Vérifier si le servomoteur est bloqué en un point quelconque
de son champ d'action.
2. Vérifier si le couple est suffisant pour l'application.
Court-circuit dans le capteur QRB...
1. Contrôler le câblage.
2. Détecteur de flamme probablement défectueux.
Contrôler le câblage
Vérifier les contacts
1. Boîte de contrôle branchée à l'alimentation
ventilateur doit être hors tension.
2. Débrancher l'alimentation. Débrancher le ventilateur. La
connexion résistive entre la sortie du ventilateur et le
conducteur neutre n'est pas autorisée.
Si l'un des 2 tests échoue, remplacer la boîte de contrôle car les
contacts se sont unis en permanence et la sécurité ne peut plus
être garantie.
Vérifier les contacts
1. Boîte de contrôle branchée à l'alimentation
ventilateur doit être hors tension.
2. Débrancher l'alimentation. Débrancher le ventilateur. La
connexion résistive entre la sortie du ventilateur et le
conducteur neutre n'est pas autorisée.
Si l'un des 2 tests échoue, remplacer la boîte de contrôle car les
contacts se sont unis en permanence et la sécurité ne peut plus
être garantie.
Effectuer une remise à zéro ; si l'erreur se produit à maintes
reprises, remplacer l'unité
Effectuer une remise à zéro ; si l'erreur se produit à maintes
reprises, remplacer la boîte de contrôle
Effectuer une remise à zéro ; si l'erreur se produit à maintes
reprises, remplacer la boîte de contrôle
Version logiciel V03.10
la normalisation du VSD, désactiver temporairement la fonction
Alarme au démarrage de la phase de pré-ventilation (paramètre
210 = 0) ou interrompre le signal contrôleur-ON
Effectuer une remise à zéro ; si l'erreur se produit à maintes
reprises, remplacer la boîte de contrôle
La cause peut être attribuée à des charges capacitives ou une
tension DC sur l'alimentation principale de la boîte de contrôle.
Le code de diagnostic indique l'entrée où le problème s'est
produit
F
:
:
la sortie du
:
:
La sortie du
:
Si l'erreur C:99 D:3 se produit pendant
20163084
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