hydraulique.
IMPORTANT: utiliser uniquement les huiles
hydrauliques préconisées pour éviter d'endommager
le circuit.
4.
Remettre le bouchon du réservoir. Démarrer le moteur
et faire circuler l'huile dans tout le circuit en actionnant
toutes les commandes hydrauliques. Rechercher les
fuites éventuelles, puis couper le moteur.
5.
Contrôler le niveau d'huile et faire l'appoint de façon à
ce que le niveau atteigne le repère FULL (PLEIN) sur
la jauge. NE PAS TROP REMPLIR.
CHANGEMENT DE FILTRE
HYDRAULIQUE (Fig. 43)
Le filtre du circuit hydraulique est équipé d'un indicateur
d'entretien. L'indicateur doit se trouver dans la zone VERTE
quand le moteur tourne. S'il est dans la zone ROUGE
l'élément filtrant doit être changé.
Utiliser le filtre de rechange Toro Réf. 94-2621.
IMPORTANT: L'utilisation de tout autre filtre peut
annuler la garantie de certaines pièces.
1.
Garer la machine sur une surface horizontale, abaisser
les unités de coupe, arrêter le moteur, serrer les freins
de stationnement et enlever la clé du commutateur.
2.
Nettoyer la surface autour de la position de montage du
filtre. Placer un récipient de vidange sous le filtre et
déposer ce dernier.
3.
Graisser le joint neuf du filtre et remplir le filtre d'huile
hydraulique.
4.
Vérifier la propreté de la surface de montage. Visser le
filtre jusqu'à ce que le joint touche la plaque de
montage. Serrer ensuite le filtre d'un demi-tour.
5.
Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant
environ deux minutes pour purger l'air qui se trouve à
l'intérieur du circuit. Couper le moteur et rechercher les
fuites éventuelles.
36
Figure 42
1.
Réservoir hydraulique