Circuit De Refroidissement Moteur (Fig. 39 & 40) - Toro REELMASTER 6700-D Notice D'utilisation

premier.
1. Desserrer le boulon et dévisser le bouchon situé à la base
du filtre. Enlever le bouchon, les joints, le joint torique et
le filtre de l'ensemble.
Noter la position des joints et du joint torique lors de la
dépose.
2. Poser un filtre, des joints et un joint torique neufs avec le
bouchon de l'ensemble filtre.
3. Amorcer le circuit d'alimentation (se reporter à la
section Amorçage du circuit d'alimentation).
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
MOTEUR (Fig. 39 & 40)
1. Elimination des débris—éliminer chaque jour les débris
qui peuvent se trouver sur le déflecteur arrière, le
refroidisseur d'huile et le radiateur. Nettoyer plus souvent
si les conditions d'utilisation sont très poussiéreuses.
IMPORTANT: ne jamais asperger d'eau sur un
moteur chaud; cela aurait pour effet de
l'endommager.
A. Couper le moteur, déverrouiller et soulever le capot.
Nettoyer soigneusement la surface du moteur pour
éliminer tous les débris. Refermer le capot.
B. Déverrouiller et déposer le déflecteur arrière (Fig.
39), puis le nettoyer soigneusement.
C. Dévisser les molettes et faire basculer le
refroidisseur d'huile en arrière. Nettoyer
soigneusement les deux côtés du refroidisseur et le
radiateur à l'air comprimé. Ne pas utiliser d'eau.
Ouvrir le capot et diriger l'air comprimé sur les
débris et vers l'arrière de la machine. Rabattre le
refroidisseur en position et serrer les molettes.
Nota: le déflecteur se déboulonne et s'enlève
facilement pour simplifier le nettoyage.
D. Poser et verrouiller le déflecteur arrière.
Nota: ne pas nettoyer le moteur à l'eau pour éviter
de l'endommager.
2. Entretien du circuit de refroidissement—capacité:
13,25 l. Pour protéger le circuit, toujours utiliser un
mélange 50/50 d'eau/antigel préconisé par Peugeot (Réf.
Toro: 93-7213). NE PAS UTILISER D'EAU PURE
DANS LE CIRCUIT.
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Figure 40
1. Refroidisseur d'huile
2. Radiateur