Remplissage Du Réservoir De Carburant; Contrôle Du Liquide Hydraulique - Toro REELMASTER 6700-D Notice D'utilisation

2. Enlever le bouchon du vase d'expansion et vérifier le
niveau du liquide de refroidissement. Il doit atteindre ou
dépasser les repères dans le vase d'expansion quand le
moteur est froid.
3. Si le niveau est bas, enlever le bouchon du vase
d'expansion et faire l'appoint avec un mélange 50/50
d'eau/antigel préconisé par Peugeot (Réf. Toro: 93-7213).
NE PAS UTILISER D'EAU PURE OU DES LIQUIDES
DE REFROIDISSEMENT A BASE D'ALCOOL OU DE
METHANOL.
4. Remettre le bouchon du vase d'expansion.
5. Fermer et verrouiller le capot.
REMPLISSAGE DU RESERVOIR DE
CARBURANT (Fig 5)
Capacité du réservoir: 56 litres.
1. Enlever le bouchon du réservoir.
2. Remplir le réservoir de diesel N° 2 jusqu'à 25 mm environ
du haut du réservoir (pas du goulot de remplissage), puis
remettre le bouchon.
Le diesel étant extrêmement inflammable, le manipuler et
le conserver avec précaution. Ne pas fumer en
remplissant le réservoir. Ne pas faire le plein quand le
moteur tourne, qu'il est chaud ou lorsque la machine se
trouve dans un endroit clos. Toujours remplir le réservoir
en extérieur et essuyer le diesel qui aura coulé, avant de
démarrer le moteur. Conserver le diesel dans un bidon de
sécurité propre que l'on gardera bouché. Le diesel est
strictement réservé à l'usage du moteur.
CONTROLE DU LIQUIDE
HYDRAULIQUE (Fig. 6)
Le circuit hydraulique est conçu pour fonctionner avec de l'huile
hydraulique anti-usure. Le réservoir est rempli en usine avec
environ 32 litres l d'huile hydraulique Mobil 424. Vérifier
néanmoins le niveau avant de mettre le moteur en route pour la
première fois et chaque jour par la suite.
Groupe 1 Huile hydraulique (préconisée pour des températures
ambiantes régulièrement au-dessous de 38°C)
DANGER
Figure 5
1. Bouchon du réservoir de carburant
Figure 6
1. Bouchon du réservoir hydraulique
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