Pose D'un Filtre À Air Neuf; Changement D'huile Moteur Et De Filtre; Changement De Liquide Et De Filtre Du Circuit Hydraulique - Toro REELMASTER 2300-D Notice D'utilisation

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Entretien
pour repérer les trous et déchirures éventuels.
Pose d'un filtre à air neuf
1.
S'assurer que le filtre de rechange n'a pas été
endommagé pendant le transport. Vérifier
l'extrémité étanche du filtre. Ne pas installer un
filtre endommagé.
2.
Introduire l'élément filtrant neuf dans le corps du
filtre. S'assurer qu'il est bien étanche en appuyant
sur le bord extérieur lors de la pose. Ne pas
appuyer sur la partie centrale flexible du filtre.
3.
Poser le couvercle et serrer les attaches. S'assurer
que le couvercle est bien positionné avec la partie
marquée "TOP" tournée vers le haut.
Changement d'huile moteur et de
filtre
Changer l'huile et le filtre à huile après les 20
premières heures d'utilisation. Changer l'huile toutes
les 50 heures et le filtre toutes les 100 heures par la
suite.
1.
Repérer le bouchon de vidange d'huile moteur en
bas du carter d'huile. Enlever le bouchon et laisser
l'huile s'écouler dans le récipient de vidange.
Remettre le bouchon quand toute l'huile s'est
écoulée.
2.
Repérer et déposer le filtre à huile à l'avant du
moteur. Enduire le joint du filtre neuf d'une fine
couche d'huile propre avant de le visser en place.
NE PAS TROP SERRER.
3.
Verser de l'huile dans le carter.
Changement de liquide et de filtre
du circuit hydraulique
Le filtre du circuit hydraulique doit être changé après
les 5 premières heures d'utilisation et toutes les 250
heures par la suite, ou une fois par an, selon ce qui se
présente en premier. Utiliser uniquement les filtres à
huile d'origine Toro en remplacement. Le liquide
hydraulique doit être changé toutes les 500 heures
d'utilisation ou une fois par an, selon ce qui se
présente en premier.
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1.
Garer la machine sur une surface horizontale,
abaisser les unités de coupe, serrer le frein de
stationnement et couper le moteur.
2.
Si l'on ne doit changer que le filtre, enlever le
bouchon du réservoir et introduire l'obturateur du
réservoir (Fig. 29) pour bloquer la sortie.
1. Obturateur du réservoir
2. Sortie du réservoir
De cette manière, la plus grande partie du liquide
reste dans le réservoir lors de la dépose du filtre.
3.
Nettoyer la surface autour du filtre. Déposer le
filtre par le bas du logement et laisser l'huile
s'écouler dans un récipient de vidange. Utiliser
une clé à filtre appropriée.
1. Filtre à huile hydraulique
4.
Appliquer une fine couche d'huile sur le joint du
filtre. Poser le filtre à la main jusqu'à ce que le
joint touche la tête de montage; visser ensuite le
filtre de 3/4 de tour supplémentaire.
5.
Remplir le réservoir jusqu'au niveau adéquat.
6.
Placer toutes les commandes au point mort ou les
désengager, et démarrer le moteur. Faire tourner
le moteur au plus bas régime possible pour purger
Figure 29
Figure 30

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