Entretien Du Système De; Refroidissement; Nettoyage De La Grille Du Moteur; D'huile - Toro Z Master Z500 Manuel D'utilisateur

Z master z500 avec plateau de coupe a ejection laterale turbo force 52 ou 60 pouces, ou z master z557 avec plateau de coupe a ejection laterale turbo force 72 pouces
Masquer les pouces Voir aussi pour Z Master Z500:
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1. Désengagez la PDF, placez les leviers de
commande de déplacement à la position de
verrouillage du point mort et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
3. Retirez le capuchon anti-poussière de la roue
pivotante et serrez le contre-écrou (Figure 46).
Figure 46
1. Rondelles élastiques
2. Contre-écrou
4. Continuez de serrer le contre-écrou jusqu'à ce
que les rondelles élastiques soient aplaties, puis
desserrez-le de 1/4 de tour pour obtenir la
précharge correcte des roulements (Figure 46).
Important: Veillez à placer les rondelles
comme illustré (Figure 46).
5. Remettez le capuchon anti-poussière en place
(Figure 46).
3. Capuchon anti-poussière
Entretien du système de

refroidissement

Nettoyage de la grille du
moteur et du refroidisseur

d'huile

Avant chaque utilisation, contrôlez et nettoyez la
grille du moteur et le refroidisseur d'huile. Enlevez
l'herbe, les saletés et autres débris éventuellement
accumulés sur l'écran du refroidisseur d'huile et la
grille du moteur (Figure 47 et Figure 48).
Figure 47
1. Grille du moteur
2. Refroidisseur d'huile

Nettoyage des ailettes de

refroidissement du moteur

Toutes les 100 heures, nettoyez les cylindres
du moteur et les ailettes de refroidissement
de la culasse. Nettoyez également la surface
autour du carburateur, des leviers de direction
et de la timonerie. Cela permet d'assurer un
refroidissement correct des pompes et moteurs
hydrauliques et du moteur, et réduit les risques de
surchauffe et de dégâts mécaniques.
1. Déposez le capot du moteur.
2. Nettoyez les ailettes de refroidissement du
moteur.
3. Reposez le capot du moteur.
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