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Vanne commandée par piston
Afin d'assurer un parfait fonctionnement et une
grande longévité de cette vanne, l'utilisateur
doit respecter ces instructions de service ainsi
que les conditions d'utilisation et des
caractéristiques admissibles selon la fiche
technique. La conception de l'utilisation et de
l'exploitation de l'appareil doivent avoir lieu
selon les règles usuelles de la technique.
Des manoeuvres involontaires ou des influences
néfastes inadmissibles doivent être empêchées
par des mesures appropriées.
Construction
Vanne 2/2 à commande par piston,
fonction de commande A (fermée au repos par
l'action d'un ressort), B (ouverte au repos par
l'action d'un ressort), ou I (actuateur à double
effet)
Mode
Filetage
de man- Corps
Corps
œuvre
bronze
inox
A
PPS
PPS
E
PPS
PPS
Mode de manœuvre
Corps
Fluide
Gaz et liquide qui n'attaquent pas la matière
choisie pour le corps (bronze, acier inoxydable),
le raccord fileté PPS et la matière utilisée pour
l'étanchéité.
Les pressions de service et les températures de
fluide admissibles sont indiquées sur la fiche
technique, respectivement la plaquette
signalétique.
Fluide de pilotage
– Gaz neutres, air
Plage de température d'utilisation:
*1
Mode de
Fluide
manœuvre
A/E
-10 à +100
*1
Indications valables pour joints de siège PTFE.
*2
Avec vanne de pilotage, max. +55°C.
Montage
Observer les prescriptions de sécurité en
vigueur.
! Nettoyer les conduites de toute saleté.
• Position de montage quelconque, de
• Raccordement de la vanne. Fait attention que
Indikations le demontage et assemblage de
l´actuateur
• Avant demontage et assemblage de
Actuateur Raccord
comman.
PA
Laiton
PA
1.4305
• Devicer le raccord filete par le corps.
• Seulement pour les corps lequelles ses
• L´assemblage se fait au contraire de
• Raccordement du fluide de pilotage pour
*2
Actuateur
! La vanne pilote fixée au raccord de l´áir de
[ºC]
[ºC]
reglage boulon creux a'filet fomelle (Types 6012 P,
-10 à +60
6014 P) fixer et regler l´air au raccord P de la
vanne de pilote.
Reparation/Entretien
Avant le démontage ou l'ouverture de l'appareil,
interrompre l'alimentation du fluide et la air de
pilote et supprimer la pression dans le système
de conduites.
préférence avec entraînement vers le haut.
Observer le sens de passage.
des conduites sont bien aligné.
– Pour les corps en acier inoxydable avec
cordon de soudure (VS/VA), il faut démonter
l´actuateur.
– Pour les corps assembler par boulons, il
faut démonter l´actuateur par le demand la
demande de client.
l´actuateur on doit degager le sieges de
soupape, on
– SFA mise en marche l´actuateur ou bien
degager le ressort de pression par ovrir le
couvercle de l´actuateur.
– SFB ou SFI metter hors de service le
pression motrice.
composent en VS/VA graisser le raccord
fileté avac „GLEITMO 810" avant
l´assemblage.
demontage.
fonction de commande:
- A, en bas
- B, en haut
au raccordement de l'actuateur avec
filetage G 1/4"
(Raccordement de commande orientable
sur 360°).
Type 2001
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