Rotor Principal; Système D'entraînement - Robinson R 44 Manuel D'utilisation

Utilisation R 44
Section 0 - Chapitre 0.2
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Les quatre portes de la cabine sont toutes amovibles. Pour déposer les portes avant,
déposer la goupille fendue de l'axe du gond supérieur, puis ouvrir et soulever la porte
pour désengager les gonds. Pour déposer les portes arrière, débrancher tout d'abord
le ressort à gaz en le soulevant sur son pivot intérieur pendant que la porte est
complètement ouverte, puis déposer la goupille fendue de l'axe du gond et soulever la
porte pour la déposer. Lors de l'installation des portes, s'assurer que les goupilles
fendues sont installées dans les axes supérieurs des gonds.
Voir le chapitre limitations de vitesse additionnelles (Vi 100 kt maxi sans porte(s))

0.2.2 Rotor principal

Articulation : semi rigide en balancier.
Nombres de pales : 2
Diamètre : 10,06 mètres
Corde de la pale : 25,4 cm
Vrillage de la pale : - 6 degrés
Vitesse en bout de pale à 100 % du régime : 208 m/s
0.2.3 Rotor arrière
Articulation : semi rigide en balancier.
Nombre de pales : 2
Diamètre : 1,47 mètre
Corde de la pale : 12,95 cm
Vrillage de la pale : 0 (zéro)
Angle de pré conicité : 1 degré
Vitesse en bout de pale à 100 % du régime : 181,6 m/s
0.2.4 Système d'entraînement
Du moteur au plateau : quatre courroies doubles trapézoïdales avec rapport de
réduction de 0,778/1
Du plateau supérieur à l'axe d'entraînement : roue libre du type à galet.
De l'axe d'entraînement du rotor principal : engrenages coniques à denture hélicoïdale
avec rapport de réduction de vitesse 11/57
De l'axe d'entraînement du rotor arrière : engrenages coniques à denture hélicoïdale
avec rapport d'augmentation de vitesse 31/27
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