Informations Générales; Généralités; Description - Robinson R 44 Manuel D'utilisation

Utilisation R 44
Section 0 - Chapitre 0.1
INFORMATIONS GÉNÉRALES
0 INFORMATIONS GÉNÉRALES
0.1 Généralités
Le R 44 a été mis au point par la firme ROBINSON aux USA en 1980 et certifié en
1992. Le principal modèle de production est le R 44 Astro qui fut remplacé en 2000 par
le modèle à assistance hydraulique R 44 Raven puis en 2002 par le R 44 Raven II.
Les R 44 Clipper et R 44 Clipper II sont les versions amphibies des R 44 Raven et
R 44 Raven II
Les R 44 Astro, Raven et Clipper sont dotés d'un moteur à carburateur O-540-F1B5
développant 260 cv
Les R 44 Raven II et Clipper II sont dotés d'un moteur à injection IO-540-AE1A5
développant 245 cv, de pales différentes, d'un système électrique 28 V et d'un système
d'air conditionné optionnel.
Ce manuel traite de la version R 44 Astro.

0.2 Description

0.2.1 Cellule
Le R 44 est un hélicoptère quadriplace, monomoteur, à rotor principal unique, de
construction principalement métallique et équipé d'un train d'atterrissage du type " à
patins ".
La structure primaire du fuselage est constituée de tubes d'acier soudés et de métal
léger riveté. Le cône de queue est une structure monocoque dans laquelle le
revêtement en métal léger supporte la majorité des efforts primaires. De la fibre de
verre et des matières thermoplastiques sont utilisées dans la structure secondaire de la
cabine, le système de refroidissement du moteur et dans divers autres conduits et
carénages. Les portes sont également faites de fibre de verre et de thermoplastiques.
Les portes de la cabine peuvent être enlevées en ôtant les goupilles de sécurité des
charnières. Quatre portes de visite, situées sur la partie droite du capot donne accès à
la boîte de transmission, au dispositif d'entraînement du rotor principal et au moteur.
Une porte de capot moteur, située sur le côté gauche, permet l'accès au bouchon de
remplissage d'huile moteur et à la jauge d'huile moteur.
Pour permettre en outre l'accès aux commandes et autres éléments, il y a des
panneaux amovibles entre les coussins et les dossiers de siège, de chaque côté du
compartiment moteur et sous la cabine.
La console du tableau de bord se rabat vers le haut et vers l'arrière pour donner accès
au câblage et aux connexions des instruments. De petits boutons fermoirs amovibles
situés sur le cône de queue permettent l'inspection interne de celui-ci.
Une cloison pare-feu en acier inoxydable est située à l'avant du compartiment moteur,
une autre se trouvant à sa partie supérieure.
29/05/2007 Version 1 Page 1