Section 1 - Chapitre 1.7
1.7 Limitations de vent
La contrôlabilité en vol stationnaire a été démontrée dans des vents de 17 kt en
provenance de toutes les directions jusqu'à l'altitude densité de 9 600 ft.
LES VOLS SONT INTERDITS PAR VENT SUPÉRIEUR OU ÉGAL
LORSQUE LES RAFALES DE VENT À LA SURFACE DÉPASSENT 15 KT,
SAUF SI LE PILOTE A SUIVI UNE FORMATION
« STAGE DE SÉCURITÉ ROBINSON » APPROUVÉE PAR
LE MINISTRE CHARGÉ DE L'AVIATION CIVILE.
1.8 Détecteurs de température
Des étiquettes de détection de température permettent de contrôler la présence
éventuelle d'échauffements anormaux au niveau des principaux ensembles et
roulements.
Ces étiquettes de couleur orange comportent plusieurs carrés recouverts d'une
peinture grise qui devient noire en cas de dépassement d'une température donnée.
Chaque carré correspond à une température précise, l'écart entre deux carrés étant
d'environ 6 °C.
Un trait noir symbolise la limite admise en fonction de l'élément contrôlé.
Le R 44 est équipé de 4 témoins de ce type qui doivent être vérifiées lors de chaque
visite prévol :
1 témoin sur la BTP,
1 témoin sur le roulement de la poulie supérieure,
1 témoin sur le roulement de la poulie inférieure,
1 témoin sur la BTA.
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ATTENTION :
Réf. : Instruction SFACT.PFE n° 2003/04 du 16.06.2003
À 25 KT, RAFALES INCLUSES, OU
Utilisation R 44
LIMITATIONS
29/05/2007 Version 1