Circuit Carburant - Robinson R 44 Manuel D'utilisation

Utilisation R 44
Section 12 - Chapitre 12.11
SYSTÈMES

12.11 Circuit carburant

Le circuit carburant est à écoulement par gravité (aucune pompe à carburant) et
comprend deux réservoirs interconnectés avec mise à l'air libre, un robinet d'arrêt qui
se trouve dans la cabine entre les deux sièges et un filtre à carburant. Des ventilations
destinées à chacun des réservoirs de carburant sont installées à l'intérieur du
carénage de mât rotor. Les volumes d'extension de chacun des réservoirs sont
interconnectés pour assurer la redondance en cas de bouchage accidentel de l'une
des mises à l'air libre.
Le réservoir auxiliaire est placé légèrement au dessus du réservoir principal de façon à
être complètement vide alors que le réservoir principal ne l'est pas.
Une purge de réservoir est située à la partie avant gauche du réservoir principal. Elle
est actionnée par enfoncement de son piston. Une purge est aussi située sur le filtre
décanteur, situé en avant du moteur, sur la partie inférieure droite de la cloison pare
durit plastique assurant l'extension sous le compartiment moteur. La purge du réservoir
auxiliaire est située derrière la porte de capot placée sous le réservoir. Elle est
actionnée en la repoussant vers le haut. Ces trois purges doivent être actionnées
chaque jour, avant le premier vol journalier, afin de contrôler l'absence d'eau ou
d'impuretés, ainsi que le type et le grade de carburant.
Les jaugeurs de carburant installés sur le tableau de bord sont mis en œuvre
électriquement par des transmetteurs à flotteur placés dans les réservoirs. Lorsque les
jaugeurs indiquent " E ", les réservoirs sont vides (Empty), à l'exception d'une très
petite quantité de carburant inutilisable. Le voyant lumineux indicateur de baisse de
niveau de carburant, sur le tableau de bord, est mis en œuvre par un émetteur
électrique distinct, installé au fond du réservoir principal. Quand le voyant avertisseur
demeure allumé, il reste environ 3 gallons US (11,3 litres) de carburant dans le
réservoir.
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