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Sièges et systèmes de retenue
installé, car il est conçu pour se déployer à partir du pavillon vers le bas,
au niveau des portes et le long des glaces.
Le système Safety Canopy
véhicule subit une décélération latérale suffisante pour que le capteur
d'impact latéral ferme un circuit électrique qui déclenche le déploiement
du système Safety Canopy
détectée par le capteur de capotage.
Le système de sécurité du pavillon Safety Canopy
du toit, sous la garniture de pavillon, au-dessus de chaque rangée de
sièges. Dans le cas de certaines collisions latérales ou de capotages, le
système Safety Canopy
occupés. Le système Safety Canopy
la glace latérale et les occupants pour accroître la protection offerte en
cas de collision latérale ou de capotage.
Si le système Safety Canopy
n'indique pas nécessairement la présence d'une anomalie du système,
mais simplement que l'impact n'était pas suffisant pour déclencher le
déploiement. Le déploiement du système Safety Canopy
qu'en cas de certaines collisions latérales ou de capotage, mais pas en
cas de collision frontale, quasi frontale ou arrière, à moins que l'impact
ne soit suffisamment violent pour provoquer une importante décélération
latérale ou un capotage.
AVERTISSEMENT : Après
s'être déployé, le système
MD
Safety Canopy
ne peut pas
fonctionner de nouveau, sauf s'il
est remplacé. Un concessionnaire
autorisé doit inspecter et
remplacer au besoin le système
MD
Safety Canopy
(y compris les
garnitures des pieds avant, milieu,
arrière et extrême arrière et du
pavillon). Si le système de sécurité
du pavillon Safety Canopy
pas remplacé (il ne peut pas
fonctionner de nouveau), les
risques de blessures en cas de
collision seront augmentés.
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MD
est conçu pour se déployer lorsque le
MD
ou lorsque la possibilité d'un capotage est
MD
se déploie, même si des sièges ne sont pas
MD
est conçu pour se déployer entre
MD
ne se déploie pas lors d'une collision, cela
MD
n'est
MD
est fixé au longeron
MD
n'est prévu
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