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INSTALLATION MOTEUR/ENGINE INSTALLATION
6) Visser le pot d'origine.
Attach genuine muffler.
7) Comme montré, positionner et fixer le boîtier d'al-
lumage à l'aide d'un morceau de Velcro® collé au fond
du fuselage et un collier rilsan inséré dans un bout de
durit Tygon®. Serrer les colliers modérément pour ne
pas endommager le boîtier d'allumage.
Une rallonge de 20cm est nécessaire pour le relier au
Kill Switch et le récepteur.
As shown locate and attach ignition module with a
piece of Velcro® stuck to the bottom of the fuselage
and a locking tie inserted into a piece of Tygon® hose.
Tighten moderately the clamps to prevent damage to
the ignition module.
A 20cm servo extension is necessary to connect the
Kill Switch and receiver.
8) Assembler les éléments du réservoir: plongeur,
remplissage, trop plein/mise à l'air libre.
Le fixer au plancher, séparé d'une épaisseur de
mousse, à l'aide de colliers tie-raps.
Assemble fuel tank: clunk weight, filling, overflow / air
vent.
Attach it to the tray using locking ties and insert a
separate layer of foam in between.
9) Raccorder les différentes durits, faire une boucle
à la durit de trop plein/mise àl'air libre comme sur la
photo et la maintenir à l'aide de tie raps. Cela évite
les fuites d'essence lorsque vous soulevez la queue du
modèle.
Connect the various fuel lines. We recommend to loop
the vent line as in photo and to hold it in place with
small clamps to prevent leakage of fuel when you lift
up the tail of the model.
Diriger les durits vers leurs différentes fonctions.
Route the lines to their specific functions.
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