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5 - STOCKAGE
Un stockage dans de bonnes conditions évite toute
dégradation des moteurs.
Ce stockage doit être réalisé à l'abri des intempéries,
des poussières, des vibrations et des chocs.
Placer les moteurs verticalement, bout d'arbre en haut, à
l'abri de la chaleur et du gel.
6 - BRANCHEMENT DU CÂBLE MOTEUR
- Enlever la protection (cape en plastique).
- Très important : contrôler la propreté du logement du
connecteur sur le moteur et éliminer toute trace d'humi-
dité et de salissure.
- S'assurer que la tension du réseau correspond à celle
de la plaque signalétique.
- La section du câble de sortie moteur doit être adaptée
à l'intensité nominale indiquée sur la plaque signalétique.
2
• 1,5 mm
pour une intensité inférieure à 9 A.
2
• 2 mm
pour une intensité supérieure à 9 A.
- Placer le connecteur dans son logement et serrer
l'écrou de fixation jusqu'à ce que l'épaulement de l'écrou
vienne en butée sur le flasque moteur.
Ne pas forcer le serrage, cela risquerait d'endommager
la connexion. Pour faciliter le vissage il est recommandé
d'appliquer un film de graisse au silicone sur le filetage
de l'écrou et entre l'écrou et le fourreau du connecteur.
7 - RACCORDEMENT DES CÂBLES
Nous préconisons l'utilisation de nos longueurs de câble
standard. Lorsque vous désirez réaliser la jonction, le
câble prolongateur à utiliser doit être à quatre conduc-
teurs, spécial pour immersion permanente, recom-
mandé par la législation en vigueur.
Le raccordement du câble moteur au câble prolongateur
doit être correctement effectué. Les longueurs de câble
admissibles en fonction de l'intensité du moteur et de la
section des conducteurs sont indiquées dans les
tableaux des pages 10 et 11.
Deux types de jonction sont possibles :
a) Jonction par fourreau thermorétractable
Utiliser exclusivement les fourreaux fournis par LEROY-
SOMER. Référence : RAYCHEM XTMW 25/8 - 250 - 139.
4
Moteurs immergés 4"
Conformez-vous à la mise en œuvre ci-dessous :
1. Dégainer le câble sur
50 mm en décalant chaque
fil de 20 mm environ.
2. Dénuder chaque fil sur
10 mm.
3. Enfiler le fourreau en
"attente" sur l'un des câbles.
4. Sertir les cosses pré-
isolées.
5. Bien nettoyer et griffer
les câbles à l'aide de toile
abrasive.
6. Positionner la gaine au
centre de la jonction.
7. Chauffer
au
moyen
d'une flamme jaune en
commençant par le centre.
La flamme utilisée doit être
maintenue sans cesse en
mouvement et sa tempéra-
ture (chalumeau propane
ou butane) ne doit pas
dépasser 50 °C (flamme
jaune orangé).
8. Progresser vers l'extrémité en prenant soin de ne pas
laisser de poche d'air jusqu'à apparition de l'adhésif.
9. Laisser refroidir quelques minutes avant utilisation.
b) Boîte de jonction de chantier
Mêmes opérations préliminaires qu'en 1, 2, 3, 4, 5 ci-
dessus. Pour la coulée de la résine, se reporter au mode
opératoire du manuel d'instructions fourni avec la boîte
de jonction de chantier.
8 - CONTRÔLES AVANT INSTALLATION
Avant de descendre le moteur dans le puits ou le forage,
s'assurer que la tension du réseau correspond à celle
indiquée sur sa plaque signalétique.
8.1 - Résistance d'isolement
Contrôler la résistance d'isolement (sous 500 V courant
continu). Elle doit être supérieure à :
- 20 MΩ pour un moteur neuf,
- 2 MΩ pour un moteur usagé devant être réinstallé.
8.2 - Résistance du bobinage
En cas de réinstallation d'un moteur usagé, mesurer la
résistance du bobinage.
Les résistances phase à phase doivent correspondre
aux valeurs données dans les tableaux des pages 8 et 9.
(Attention ! Ces tableaux ne tiennent pas compte de la
résistance du câble de l'installation).
8.3 - Sens de rotation
Pour un moteur monophasé, vérifier que son sens de
rotation correspond bien au sens de rotation de la
pompe.
terre
câble
moteur
chalumeau
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