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Puissance
0In
0(A)
0kW
0Ch
0au SF
0,18
0,25
5
0,25
0,33
6,3
0,37
0,5
8
0,55
0,75
-
0,75
1
-
1,10
1,5
-
1,50
2
-
2,20
3
-
16 - PANNES EVENTUELLES
PANNES
- Manque de courant.
Le moteur
- Voltage incorrect (voltage admissible voir § 2.2).
ne démarre pas.
- Fusibles sautés.
- Pressostat défectueux.
- La protection externe du moteur est déclenchée.
- Moteurs monophasés, coffret de démarrage
défectueux.
- Pressostat.
Le moteur démarre
trop souvent.
- Appareillage de contrôle de niveau d'eau défectueux.
- Clapet endommagé.
- Réservoir vide d'air ou trop petit.
- Le sens de rotation est inversé (moteur triphasé).
Le moteur tourne
- La hauteur manométrique totale est supérieure à celle
mais le débit est trop
prévue.
faible.
- Coincement du clapet de retenue.
- La crépine d'aspiration n'est pas suffisamment
immergée ou est partiellement obstruée.
- Clapet collé au siège (pompage sable ou limon).
Le moteur tourne,
- Crépine d'aspiration bouchée.
mais la pompe ne
- Le niveau de l'eau dans le puits est trop bas.
débite plus.
- La hauteur manométrique totale dépasse la hauteur
pour laquelle la pompe est construite.
Moteurs monophasés 60 Hz - CP - CD
115 V
Phase principale
Phase auxiliaire
0R mini
0R maxi
0R mini
0(Ω)
0(Ω)
0(Ω)
1,9
2,4
2,6
1,3
1,7
1,6
1,1
1,4
1,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
CAUSES POSSIBLES
Moteurs immergés 4"
0In
Phase principale
0R maxi
0(A)
0R mini
0(Ω)
0au SF
0(Ω)
3,3
2,7
6,9
2
3,3
5
1,6
4,15
4,5
-
6,1
2,1
-
7,45
1,9
-
9,9
1,4
-
12,5
1,7
-
18
1,1
- Vérifier que la section de la ligne d'alimentation a été
correctement choisie (voir tableau).
- Contacter la compagnie d'électricité.
- Vérifier que le calibre des fusibles est correct. Les
remplacer ; s'ils sautent à nouveau, faire un contrôle plus
approfondi de l'installation électrique et vérifier l'isole-
ment du câble et du moteur.
- Vérifier les contacts et les réglages du pressostat ;
si nécessaire le remplacer.
- Réenclencher.
- Si la protection ne tient pas, contrôler l'intensité (une
intensité trop grande peut provenir d'une chute de
tension ou d'un défaut de moteur.
- Vérifier le câble d'alimentation et les jonctions. Refaire
les contrôles électriques du moteur.
- La pompe équipant le moteur est peut-être bloquée ;
dans ce cas, l'intensité mesurée sera de 3 à 5 fois
l'intensité nominale.
Causes possibles :
- mauvais calage ou alignement entre la pompe et le
moteur,
- pompe ensablée.
Voir procédure détaillée § 15.
- Vérifier le réglage du pressostat.
- Si nécessaire le remplacer.
- Vérifier l'installation correcte de l'appareillage de
contrôle d'eau.
- Remplacer le clapet.
- Refaire le réglage de l'installation.
- Intervertir deux conducteurs du câble d'alimentation.
- Diminuer les pertes de charges.
- Visiter le clapet et le remplacer éventuellement.
- Vérifier l'état de la crépine.
- Contrôler que la hauteur d'immersion varie entre 0,3
et 0,5 m.
- Remonter le groupe complet pour nettoyage.
- Remonter le groupe complet pour nettoyage.
- Descendre la pompe plus profondément si possible.
- Mettre en place un dispositif de contrôle de niveau
d'eau.
- Vérifier la position des électrodes.
- Prévoir un groupe avec des caractéristiques plus
élevées.
230 V
Phase auxiliaire
0R maxi
0R mini
0R maxi
0(Ω)
0(Ω)
0(Ω)
8,8
10,1
12,9
6,3
6
7,7
5,7
5,5
7
2,7
2,5
3,2
2,5
2,7
3,4
1,8
1,8
2,3
2,2
3,8
4,9
1,4
1,9
2,5
CORRECTIONS
9
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