Table des Matières
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Important: Ne tentez jamais de nettoyer
l'élément en papier à la brosse, car cela
a pour effet d'incruster la saleté dans les
fibres. Remplacez l'élément en papier s'il
est endommagé ou s'il est impossible de le
nettoyer complètement.
2. Nettoyez le joint en caoutchouc de l'élément
en papier avec précaution pour éviter que des
impuretés ne pénètrent dans le moteur.
3. Vérifiez que l'élément n'est pas déchiré ou
couvert d'une pellicule grasse, et que le joint de
caoutchouc n'est pas endommagé. Remplacez
si nécessaire.
Montage des éléments en mousse et
en papier
Important: Pour ne pas endommager le
moteur, ne le faites jamais tourner sans un
filtre à air complet garni des éléments en
mousse et en papier.
1. Placez la grille sur l'élément en papier et
montez le tout dans la base du filtre à air
(Figure 21).
Remarque: Veillez à ce que le joint en
caoutchouc repose à plat sur la base du filtre
à air.
2. Placez l'élément en mousse sur la grille
(Figure 21). La grille doit être intercalée entre
les éléments en mousse et en papier pour que
l'huile ne puisse pas contaminer l'élément en
papier.
3. Posez le couvercle sur le filtre à air. Fixez
le couvercle en position avec les boutons
(Figure 21).
Vidange de l'huile moteur
et remplacement du ltre
Contrôlez le niveau d'huile avant chaque utilisation
ou toutes les 8 heures de fonctionnement.
Changez l'huile après les 20 premières heures de
fonctionnement, puis toutes les 100 heures.
Type d'huile : huile détergente (classe de service
API SJ ou supérieure)
Capacité du carter :
• 0,9 l quand le filtre a besoin d'être changé ;
• 1,05 l quand le filtre est neuf ;
Viscosité : 10W-30 recommandé pour l'usage
général. Les autres viscosités indiquées dans le
tableau ci-dessous peuvent être utilisées quand
la température moyenne dans votre région
correspond à la plage indiquée.
Figure 25
Contrôle du niveau d'huile
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez les lames, coupez le
moteur et enlevez la clé de contact.
2. Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile
(Figure 26) pour éviter que des impuretés ne
s'introduisent dans le goulot de remplissage, ce
qui risquerait d'endommager le moteur.
Figure 26
1. Jauge d'huile
2. Goulot de remplissage
3. Extrémité de la jauge
3. Retirez la jauge d'huile et essuyez
soigneusement son extrémité (Figure 26).
4. Rentrez complètement la jauge dans l'orifice de
remplissage, sans la visser.
5. Sortez la jauge et examinez l'extrémité. Si
le niveau est près ou en dessous du repère
26
4. Niveau max.
5. Niveau min.
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