Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
5.
Czarną, 3-krotną obudowę podłączyć z boku gniazda do mikrowłącznika:
a) gniazdo przyłączeniowe wraz z podkładką uszczelniającą zamontować przy pomocy dołączonych śrub i
nakrętek na uchwycie gniazda,
b) uważać na prawidłowe zamocowanie podkładki,
c) wiązkę elektryczną umocować w taki sposób aby nie powstały ostre załamania i nie była narażona na
przetarcia.
Zakończenie wiązki z przewodami brązowym, czarno/zielonym i szaro/zielonym doprowadzić do prawych
6.
świateł pozycyjnych.
a) 6-krotne złącze boczne pojazdu odłączyć od świateł pozycyjnych i połączyć z pasującym złączem w wiązce
elektrycznej. Pozostające złącze wiązki elektrycznej podłączyć do świateł pozycyjnych.
Pozostające zakończenie wiązki ze złączami 6-krotnymi doprowadziæ do lewych świateł pozycyjnych:
7.
a) 6-krotne złącze boczne pojazdu odłączyć od świateł pozycyjnych i połączyć z pasującym złączem w wiązce
elektrycznej. Pozostające złącze wiązki elektrycznej podłączyć do świateł pozycyjnych.
8.
Złącze 6-krotne umieścić za lewą osłoną boczną w bagażniku.
W pojazdach z kontrolą instalacji oświetleniowej należy podłączyć dodatkowy zestaw kontrolny. Do tego celu służy
zabudowane w wiązce połęczenie 6-krotne.
W pojazdach bez kontroli instalacji oświetleniowej połączenie to jest nie używane, połączenia mostkowego nie
należy rozłączać.
Zestaw dodatkowy do kontroli instalacji elektrycznej
9.
Z lewej strony pojazdu, w kierunku pokrywki w bagażniku przebiega wiązka przewodów. W wiązce tej należy
wyszukać przewód szaro/biały ( funkcja świateł przeciwmgielnych), przeciąć go w odpowiednim miejscu i oba
końce odizolować na długości ok. 5 mm:
a) na końcu przewodu idącego od przodu pojazdu zacisnąć dołączoną nasadkę i założyć obudowę nasadki,
b) na końcu przewodu idącego do świateł pozycyjnych zacisnąć dołączoną końcówkę i założyć obudowę
końcówki,
c) obie zamontowane obudowy podłączyć do pasujących obudów w wiązce elektrycznej ( przewody szary i
szaro/biały).
10.
Pojazdy bez układu kontroli cofania (APS) oraz z 8-kanałowym układem APS (z przodu i z tyłu):
Przewód biało/zielony pozostawić luzem w bagażniku. Końcówkę odciąć i przewód zaizolować. Przewód nie może
mieć kontaktu się z masą pojazdu. W pojazdach z 8-kanałowym układem kontroli cofania sterownik można
wyłązyć ręcznie odpowiednim wyłącznikiem ( patrz instrukcja pojazdu).
11.
Pojazdy z układem kontroli cofania (APS):
Przewód biało/zielony doprowadzić do sterownika kontroli cofania znajdującego się poniżej słupka drzwiowego.
Ze sterownika kontroli cofania wymontowaæ 16-krotną wtyczkę i zdjąć wtórne zabezpieczenie. Wyjąć listwę
wtykową z obudowy. Wymontować końcówkę z komory nr 5 ( w większości modeli przewód czerwono/biały) i
zamontować w to miejsce przewód biało/zielony z końcówką. Przewód czerwono/biały pozostawić luzem obok
sterownika. Złożyć z powrotem obudowę i podłączyć ponownie do sterownika kontroli cofania.
12.
Zasilanie przyczepy:
Dotyczy tylko wersji 13-biegunowej. Obudowa 3-krotna (przewody czerwono/niebieski, żółty, biało/brązowy
i biało/brązowy) przeznaczona jest do dodatkowych funkcji gniazda. Wiązkę przewodów należy umieścić za
osłoną. Celem poszerzenia funkcji gniazda przyłączeniowego należy zamówić dodatkowe elementy:
Funkcja "stały plus i masa"
Funkcja "stały plus, przewód ładowania i masa"
Wszystkie przewody zamocować dołączonymi zaciskami taśmowymi, zamontować wcześniej rozmontowane
części.
Podłączyć akumulator i sprawdzić wszystkie funkcje pojazdu z podłączoną przyczepą lub odpowiednim
przyrządem testującym.
nr art. 014-199
nr art. 014-169
nr art. 015-069
Publicité
