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5.
Schwarzer 3-fach Stecker wird seitlich in der Steckdose auf den Microschalter aufgesteckt.
a) Gummidichtung und Steckdose mit den beiliegenden Schrauben und Muttern am Steckdosenhalter befestigen.
b) Auf ordnungsgemäßen Sitz der Dichtung achten!
c) Leitungssatz so verlegen, daß keine Scheuer- oder Knickstellen entstehen können!
6.
Das Leitungssatzende mit den Leitungen braun, schwarz/grün und grau/grün zur rechten Schlußleuchte
verlegen.
a) Die fahrzeugseitige Steckverbindung 6-fach von der Rückleuchte abziehen und mit den passenden
Gegenstück vom Leitungssatz zusammenstecken. Verbleibendes Steckgehäuse vom Leitungssatz auf die
Rückleuchte einstecken.
7.
Das verbleibende Leitungssatzende mit den 6-fach Steckverbindern zur linken Schlußleuchte verlegen.
a) Die fahrzeugseitige Steckverbindung 6-fach von der Rückleuchte abziehen und mit den passenden
Gegenstück vom Leitungssatz zusammenstecken. Verbleibendes Steckgehäuse vom Leitungssatz auf die
Rückleuchte einstecken.
8.
Der Steckverbinder 6-fach endet hinter der linken Seitenverkleidung im Kofferraum.
Bei Fahrzeugen mit Überwachung der Beleuchtungseinrichtung muß ein Erweiterungssatz für Checkkontroll
verbaut werden. Hierfür ist der bereits im Leitungssatz integrierte 6-fach Steckverbinder vorgesehen.Bei Fahrzeugen
ohne Überwachung der Beleuchtungseinrichtung bleibt diese Steckverbindung unbenutzt, die Steckerbrücke darf
nicht entfernt werden.
Erweiterungssatz für Checkkontroll
9.
Auf der linken Seite verläuft der fahrzeugseitige Kabelstrang zum Kofferraumdeckel. In diesem Kabelstrang
die Leitung grau/weiß herraussuchen (Funktion Nebelschlußleuchte) und an geeigneter Stelle durchtrennen
und beide Enden ca. 5 mm abisolieren.
a) Auf das Leitungsende das von vorne kommt die beiliegende Steckhülse ancrimpen und das Steckhülsen-
gehäuse aufstecken.
b) Auf das Leitungsende das zur Schlußleuchte führt den beiliegenden Flachstecker ancrimpen und das
Flachsteckgehäuse aufstecken.
c) Die beiden montierten Steckgehäuse mit den passenden Gegenstücken vom Leitungssatz (grau und
grau/weiß) verbinden.
10.
Fahrzeuge ohne Einparkhilfe (APS) und 8-Kanal APS (vorne und hinten):
Die Leitung weiß/grün endet lose im Kofferraum. Den Flachstecker abtrennen und isolieren. Die Leitung weiß/grün
darf auf keinen Fall mit der Fahrzeugmasse in Berührung kommen. Für Fzg. mit 8-Kanal APS kann die Einparkhilfe
manuell über einen Schalter ausgeschaltet werden (siehe dazu die Betriebsanleitung).
11.
Fahrzeuge mit Einparkhilfe (APS):
Die Leitung weiß/grün zum Steuergerät der Einparkhilfe unterhalb der C-Säule verlegen. Den 16-fach
Steckverbinder vom Modul lösen und die Sekundärverriegelung vom Steckgehäuse öffnen. Die Steckerleiste aus
der Gehäuseverkleidung herausziehen. Den Steckkontakt aus der Kammer 5 (bei den meisten Modellen
rot/weißes Kabel) entfernen und die Leitung weiß/grün mit den Steckkontakt in der Kammer 5 befestigen. Die
Leitung rot/weiß endet lose beim Steuergerät. Steckgehäuse wieder zusammenmontieren und auf das Steuergerät
einstecken.
12.
Stromversorgung Anhänger:
Nur bei 13 pol Elektrosatz. Das Steckgehäuse 3-fach (Leitungen rot/blau, gelb, weiß/braun und weiß/braun) ist für
eine Erweiterung der Steckdosenfunktionen vorgesehen. Dieses Teil des Leitungssatzes hinter die Verkleidung
legen. Für die Erweiterung der Steckdosenfunktionen kann ein Erweiterungssatz bestellt werden.
Funktion Dauerplus und Masse
Funktion Dauerplus, Ladeleitung und Masse
Alle Leitungsstränge mit beiliegenden Kabelbindern befestigen, alle Verkleidungen und demontierten Teile wieder
einbauen.
Die Batterie wieder anschließen und sämtliche Fahrzeugfunktionen mit angeschlossenem Anhänger oder einem
geeigneten Prüfgerät überprüfen.
Bestellnr. 014-199
Bestellnr. 014-169
Bestellnr. 015-069
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