Güde GKM 6,5 ECO Mode D'emploi page 24

Odstavení a uskladnění zametacího stroje
Zametací stroj nepřepravujte, neodstavujte a neskladujte
naklopený dopředu, dozadu nebo do strany
Zametací stroj neskladujte ve vlhkých místnostech, v
místnostech, kde se skladují umělá hnojiva, ve stájích nebo v
jejich blízkosti. V důsledku naklopení se může motorový olej
Vyhledávání poruch a jejich odstranění
Poruchy na Vašem zametacím stroji, které vyžadují větší zásah, nechte vždy odstranit ve Vaší autorizované dílně. Neodborné zásahy
mohou způsobit škody. Pokud nelze poruchy odstranit pomocí popsaných opatření, musíte vyhledat Vaši autorizovanou dílnu
Porucha Příčina
Spínač motoru není v poloze „I" (ON)
Zavřený palivový kohout
Otevřená páka sytiče
Není nastrčena nástrčka zapalovací svíčky
Motor nestartuje Znečištěná nebo vadná zapalovací svíčka
Nesprávná vzdálenost elektrod zapalovací svíčky
Prázdná palivová nádrž
Staré palivo
Znečištěný vzduchový filtr
Motor se po
Příliš velká vzdálenost elektrod zapalovací svíčky
nastartování opět
Znečištěná nebo vadná zapalovací svíčka
vypne
Uvolněná nástrčka zapalovací svíčky nebo
uvolněný kabel
Motor má výpadky Znečištěné palivové síto
Ucpaný větrací otvor ve víku nádrže
Znečištěný vzduchový filtr
Staré palivo
Motor má výpadky při
Příliš malá vzdálenost elektrod zapalovací svíčky
vysokých otáčkách
Znečištěný vzduchový filtr
Motor má příliš nízký
Zametací kartáč brzděn cizími předměty
výkon
Ucpaný systém chladicího vzduchu
Příliš málo motorového oleje
Motor se příliš zahřívá
Znečištěný vzduchový filtr
Zametací kartáč zablokovaný cizími předměty
Zametací kartáč neběží
Bovdenové lanko nastaveno příliš volně
Nastavení zametacího kartáče příliš malé
Hloubka zametání je
Opotřebené kartáče
příliš malá
dostat do spalovacího prostoru a v důsledku toho může
docházet k problémům při startování a karbonizaci oleje -
nebezpečí silné tvorby koroze.
Opatření
Spínač motoru dejte do polohy „I"
Otevřete palivový kohout
Zavřete páku sytiče
Nasuňte nástrčku zapalovací svíčky
Vyčistěte nebo vyměňte zapalovací svíčku
Vzdálenost elektrod nastavte na 0,7 – 0,8 mm
Nalijte palivo
Staré palivo nahraďte novým
Vyčistěte vzduchový filtr
Vzdálenost elektrod nastavte na 0,7 – 0,8 mm
Vyčistěte nebo vyměňte zapalovací svíčku
Nástrčku zapalovací svíčky nasuňte pevně na zapalovací
svíčku
Upevněte kabel zapalovací svíčky
Vyčistěte palivové síto
Vyměňte víko nádrže
Vyčistěte vzduchový filtr
Staré palivo nahraďte novým
Vzdálenost elektrod nastavte na 0,7 – 0,8 mm
Vyčistěte vzduchový filtr
Ze zametacího kartáče odstraňte cizí předměty
Vyčistěte větrací mřížky a chladicí žebra
Doplňte motorový olej
Vyčistěte vzduchový filtr
Odstraňte cizí předměty, zkontrolujte, zda není zametací
kartáč poškozen
Seřiďte bovdenové lanko
Nastavte zametací kartáč
Vyměňte kartáče