Údržba a skladování
Zajistěte, aby všechny matice, čepy a šrouby byly pevně
utažené a přístroj byl v bezpečném pracovním stavu.
Zametací stroj neskladujte nikdy s benzinem v nádrži v budově,
v níž mohou benzinové výpary přijít do kontaktu s otevřeným
ohněm nebo jiskrami.
Než odstavíte zametací stroj v uzavřené místnosti, nechte
vychladnout motor.
Aby se zabránilo nebezpečí požáru, nesmí se v blízkosti
motoru, výfuku a v oblasti kolem palivové nádrže nacházet
mech, tráva, listí či vyteklý tuk (olej).
Pravidelně kontrolujte funkčnost zametacího válce, sběrné
nádoby a sněhového štítu. Z bezpečnostních důvodů vyměňte
opotřebené a poškozené díly.
Je-li třeba vypustit palivovou nádrž, udělejte to venku! Dbejte na
životní prostředí!
Použití v souladu s určením
Stroj odpovídá platné směrnici EU o strojích.
Řádné použití
Zametací stroj je konstruován pro běžné použití při péči o
plochy a rovněž pro zimní použití (použití v souladu s určením).
Každé jiné použití je v rozporu s určením.
Za následné škody výrobce neručí, riziko nese samotný
uživatel. K použití v souladu s určením patří také dodržování
výrobcem předepsaných podmínek pro provoz, údržbu a
ošetřování.
Svévolné změny zametacího stroje vylučují ručení výrobce za
následné škody.
Zametací stroj není vhodný pro zametání hořlavých, výbušných,
jedovatých, rakovinotvorných a jiných zdraví škodlivých látek a
materiálů.
Nezametejte hořlavé či žhavé předměty jako např. cigarety,
sirky apod.
Pokud vyndáváte ze sběrné nádoby rukou sklo, kov či jiné
materiály, noste bezpodmínečně ochranné rukavice, abyste
zabránili úrazům.
Nedostatečné osvětlení představuje vysoké bezpečnostní
riziko. Při práci s přístrojem zajistěte vždy dostatečné osvětlení.
Likvidace
Pokyny pro likvidaci vyplývají z piktogramů umístěných na přístroji
resp. obalu. Popis jednotlivých významů najdete v kapitole „Označení
na přístroji".
Požadavky na obsluhu
Obsluha si musí před použitím přístroje pozorně přečíst návod k
obsluze.
Kvalifikace
Kromě podrobného poučení odborníkem není pro používání
přístroje nutná žádná speciální kvalifikace.
Minimální věk
Na přístroji smí pracovat jen osoby, jež dosáhly 16 let.
Výjimku představuje využití mladistvých, pokud se toto děje
během profesního vzdělávání za účelem dosažení dovednosti
pod dohledem školitele.
Montáž / první uvedení do provozu
Zametací stroj vyjměte z obalu a pomocí dodaných svěracích
šroubů (obr. 1; poz. 8) smontujte nejprve horní tyč
(obr. 1; poz. 2)
Svěrací šrouby lze namontovat podle obr. 1.
Jsou-li svěrací šrouby zaaretovány, lze nastavit bezpečnou
výšku obsluhy pro daného uživatele. Nyní namontujte vodicí tyč
podle obr. 1; poz. 3.
Nyní připevněte úchytný čep (obr.1; poz. 7) k ochrannému
plechu zametacího válce (použijte šrouby/matice obr. 2 poz.
16/18)
Montáž sběrné nádoby
Díly sběrné nádrže vyjměte ze samostatného obalu a smontujte
níže uvedeným způsobem. (pozice se týkají obr. 2a/2b)
17. Mezi víko (2) pravého (4) a levého (3) bočního dílu vložte
těsnění a sešroubujte (použijte poz. 17/19)
18. Dno (1) sešroubujte s bočním víkem (3/4) (použijte
šrouby/matice poz. 17/19)
19. Rukojeť sešroubujte se dnem (1) (použijte šrouby/matice
poz. 11/12/13)
20. Mezi dno (1) a vnitřní kryt (5) vložte chlopeň (10) a
sešroubujte (použijte šrouby/matice poz. 17/19)
21. Zesílení (6) protáhněte zespoda podélnými otvory víka (2)
a sešroubujte šrouby/maticemi (poz. 15/16) v otvorech za
spojkami
22. Druhou rukojeť (8) sešroubujte s víkem (2) (použijte
šrouby/matice poz. 11/12/13)
23. Kola (9) sešroubujte se dnem (1) (použijte šrouby/matice
poz. 17/19)
24. Víko na čištění vsuňte do výpustného otvoru (viz obr. 4 v
bočním víku) (šroubový uzávěr)
Plnicí tlak pro pneumatiky
Dbejte na správný tlak vzduchu v pneumatikách
(1,5 bar). Je-li tlak vzduchu příliš nízký, může hadice sklouznout
na plášť a poškodit se.
Obsluha
Kontrola stavu oleje
Kvalita motorového oleje je rozhodující pro správný výkon hnací
jednotky a životnost. Používejte jen vhodná a kvalitní maziva,
nevhodná maziva přístroj poškozují a vedou k okamžitému
zániku záruky (doporučuje se polosyntetické víceúčelové
mazivo specifikace SAE 10 W 40). Při expedici se může stát, že
v přístroji není žádný motorový olej nebo jen malé množství
(náplň pro závodní zkoušku).
Stav oleje zkontrolujte každopádně před každým uvedením
do provozu!
Při kontrole a korekci stavu oleje postavte přístroj vždy na rovný
podklad. Při plnění a vypouštění motorového oleje a paliva
dbejte vždy na životní prostředí: používejte vhodné přístroje na
plnění a vypouštění. Každopádně zabraňte nekontrolovanému
úniku paliva či oleje!
Olejovou měrku (obr. 6a) vyšroubujte resp. vytáhněte.
Olej naplňte až ke značce „Correct oil level" (obr.6) a
zkontrolujte správný stav (hladina motorového oleje se musí
dotýkat posledního závitu hrdla pro plnění oleje) Dávejte pozor,
abyste přístroj nepřeplnili, pokud stojí na nerovném podkladu!
Olejovou měrku opět zašroubujte resp. zatlačte.
Pokud chcete vypustit motorový olej (výměna oleje, údržba
atd.), vytáhněte olejovou měrku (obr. 6a) a vyšroubujte šroub
pro vypouštění oleje (obr. 6b) Olejovou měrku, otvor pro
plnění oleje, otvor pro vypouštění oleje a šroub pro
vypouštění oleje udržujte vždy v čistotě! Používejte vhodné
nádoby a zabraňte znečištění životního prostředí mazivy a
palivy.
Podle pracovního použití:
Montáž sběrné nádoby
Nádobu zavěste do úchytných čepů (obr. 4). Do úchytných
čepů vmáčkněte vždy pružné zástrčky, přitom použijte pokud
možno nejspodnější otvor.
Montáž sněhového štítu
Štít zavěste do úchytných čepů (obr. 5). Do úchytných čepů
vmáčkněte vždy pružné zástrčky, přitom použijte pokud možno
nejspodnější otvor.
Tankování
Tento motor je bezúdržbový a tankuje se do něj běžný
bezolovnatý benzin Normal a Super. Pokud použijete k
životnímu prostředí šetrný bezolovnatý benzin, je třeba u
motorů odstavených déle než 30 dnů palivo kompletně vypustit,
aby se zabránilo pryskyřičnatým usazeninám v karburátoru,
palivovém filtru a nádrži, nebo do paliva přimíchat stabilizátor
paliva.
Do benzinu nepřimíchávejte olej.