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8. Description du produit
Cartes tachygraphiques
Les cartes tachygraphiques prescrites par
le législateur sont disponibles auprès des
administrations des états membres de l'UE.
Classées par droits d'accès et par domaines
d'activités, les cartes tachygraphiques sont
de couleurs différentes correspondant aux
groupes d'utilisateurs suivants :
Carte conducteur (blanche)
Elle permet au conducteur d'être identifié
par le DTCO 1381. La carte conducteur
permet la conduite normale et la sauvegar-
de, l'affichage ou l'impression des activités
relatives à cette identité.
Carte entreprise (jaune)
La carte entreprise identifie une entreprise
et donne droit d'accès aux données de cet-
te entreprise. La carte entreprise permet
l'affichage, l'impression et le télécharge-
ment des données sauvegardées dans la
mémoire de masse ainsi que celles de la
carte conducteur introduite. La carte en-
treprise est destinée à celui qui a la pro-
priété et la garde des véhicules.
© Siemens VDO Automotive AG
Carte contrôleur (bleue)
La carte contrôleur identifie le fonctionnai-
re d'un organisme de contrôle (par ex. la
police) et permet d'accéder à la mémoire
de masse. Toutes les données sauvegar-
dées et celles de la carte conducteur intro-
duite sont accessibles. Elles peuvent être
affichées, imprimées ou téléchargées à
l'aide de l'interface de téléchargement.
Carte atelier (rouge)
Les personnes d'un centre agréé autori-
sées à programmer, calibrer, ouvrir un me-
nu et vérifier, etc.reçoivent la carte atelier.
Cartes tachygraphiques
Verrouillage des cartes tachygra-
phiques
Dès que le DTCO 1381 accepte une carte
tachygraphique qui est introduite, son re-
trait est verrouillé mécaniquement. Le re-
trait tachygraphique est possible
uniquement :
à l'arrêt du véhicule quand le contact
est mis,
sur demande de l'utilisateur,
après sauvegarde sur la carte tachy-
graphique des données définies par le
règlement.
Ejection automatique
Quand le DTCO 1381 identifie une erreur
de verrouillage de carte, il essaie de trans-
crire les données présentes sur la carte ta-
chygraphique avant qu'elle soit éjectée
automatiquement. Dans ce cas, l'intégrali-
té et l'authenticité des données figurant
sur la carte tachygraphique ne sont plus
garanties!
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