SRAM RockShox PILOT XC Mode D'emploi page 40

F SRAM C • P U M
RANÇAIS ORPORATION ILOT SER ANUAL
Fig. 4
Réglage externe du rebond (modèles SL et XC)
L'amortissement du rebond contrôle la vitesse à laquelle la fourche se détend
complètement après avoir été compressée. La molette de réglage du rebond est située
au bas du bras droit de la fourche. Si vous tournez la molette dans le sens indiqué pa r
le « lapin » situé sur la décalcomanie de la molette de réglage de la vitesse du rebond,
l'amortissement du rebond est diminué, ce qui amène la fourche à se détendre
complètement plus rapidement. Si vous tournez cette molette dans le sens indiqué pa r
la « tortue », l'amortissement du rebond est augmenté, ce qui amène la fourche à se
détendre entièrement plus lentement.
A
U T R E S C O N S E I L S D E R É G L A G E
Réglage de l'affaissement
Les fourches Pilot sont conçues pour se comprimer quand vous vous asseyez sur le
vélo. La compression provoquée par le poids du cycliste est désignée par le terme
d ' a ffaissement. Un réglage adéquat de l'affaissement est indispensable pour permettre
à la roue avant de rester en contact permanent avec le sol.
Modèles Pilot SL et XC : L ' a ffaissement dépend de la quantité d'air ajouté à la
fourche (une diminution de l'air augmente l'affaissement).
R : L ' 3,5 .
EMARQUE A PRESSION D AIR MAXIMUM RECOMMANDÉE NE DOIT PAS DÉPASSER BAR
Modèle Pilot C : Le capuchon d'ajustement supérieur de la précharge permet de
r é g l e r l ' a ffaissement. La précontrainte du ressort est augmentée lorsque l'on tourne la
molette de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre (ressort plus rigide), ce qui
r é d u i t l ' a ffaissement. La précontrainte du ressort est diminuée lorsque l'on tourne la
molette de réglage dans les sens contraire des aiguilles d'une montre, ce qui
augmente l'affaissement.
Tous les modèles: Pour mesurer l'affaissement, installez une attache zippée sur le
tube supérieur de la fourche, exactement au niveau du joint racleur. Asseyez-vous sur
le vélo dans votre tenue de cycliste habituelle. Descendez du vélo et mesurez la
40 954.308981.000, R . B
EV