Fiat Tipo 5 2016 Mode D'emploi page 171

paragraphe « Compartiment moteur »
dans ce chapitre). Dans tous les cas,
utiliser le liquide préconisé ; ne pas
utiliser exclusivement de l'eau.
162
163
P1030145-000-000
Contrôler ensuite que les trous de sortie
ne soient pas obstrués ; le cas échéant,
utiliser une aiguille pour les déboucher.
SYSTÈME
D'ÉCHAPPEMENT
162) 163)
68)
Un entretien adapté du système
d'échappement du moteur reste la
meilleure protection contre des
infiltrations de monoxyde de carbone
dans l'habitacle.
Si on détecte un bruit anormal de
l'échappement, la présence de fumée à
l'intérieur de l'habitacle, ou si le bas de
caisse ou la partie arrière de la voiture
sont endommagés, faire contrôler tout
09046J0003EM
le système d'échappement et les zones
de la carrosserie autour auprès du
Réseau Après-vente Fiat pour localiser
les éventuels composants cassés,
endommagés, détériorés ou qui ne sont
pas à leur place d'origine.
Des soudures ouvertes ou des
branchements lâches peuvent
permettre des infiltrations de gaz
d'échappement dans l'habitacle.
Faire contrôler le système
d'échappement à chaque fois que la
voiture est soulevée. Remplacer les
composants où c'est nécessaire (pour
ces opérations, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat).
Dans des conditions normales de
fonctionnement, le convertisseur
catalytique ne demande pas d'entretien
: pour garantir toutefois son bon
fonctionnement et éviter qu'il ne
s'endommage, il est extrêmement
important que le moteur fonctionne
parfaitement.
Pour réduire au maximum le risque
d'endommagement du convertisseur
catalytique, procéder comme suit :
ne pas arrêter le moteur ou
désactiver le dispositif de démarrage
lorsqu'une vitesse est enclenchée et la
voiture est en mouvement ;
ne pas essayer de démarrer le
moteur par des manœuvres à inertie ;
ne pas insister lors de l'utilisation de
la voiture si le ralenti est très irrégulier
ou les conditions de fonctionnement
sont visiblement irrégulières.
SYSTÈME
D'ÉCHAPPEMENT
162) 163)
68)
Un entretien adapté du système
d'échappement du moteur reste la
meilleure protection contre des
infiltrations de monoxyde de carbone
dans l'habitacle.
171