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5.14 Coupleur hydraulique
Les machines de la série BXTR6438 sont conçues avec un
coupleur hydraulique qui transforme la puissance de rotation du
moteur au rotor de manière efficace et contrôlée.
Le coupleur hydraulique n'a aucun lien mécanique direct avec la
poulie; à la place, il entraîne la poulie grâce au fluide contenu dans
le coupleur.
Il s'agit d'une solution de rechange à un embrayage mécanique,
lorsqu'un démarrage contrôlé sans chargement de choc du
système de transmission de puissance est un avantage, qui génère
un système d'entraînement supérieur, robuste et qui nécessite peu
d'entretien.
5.14.1 Dégagement de sécurité :
Bien que le coupleur hydraulique soit robuste, lorsque le rotor est
soumis à une charge excessive, qu'il est en panne ou qu'il présente
un glissement excessif, il entraîne une accumulation de chaleur
dans le fluide. Pour protéger le système contre les dommages, un
dispositif de sécurité, appelé « bouchon fusible », est intégré au
coupleur hydraulique.
Si le coupleur subit une surcharge prolongée et commence à
surchauffer, le bouchon fusible est conçu pour dégager le fluide
surchauffé contenu dans le coupleur, ce qui évite de causer des
dommages aux joints d'étanchéité, etc.
Bouchon fusible
180 °C (356 °F)
Coupleur hydrau-
lique
Remarque : Il vous incombe de toujours consulter
préalablement le manuel de l'opérateur, fourni
avec l'équipement, pour vous familiariser avec ses
caractéristiques de fonctionnement et d'entretien et
ses procédures.
BXTR6438
Si le bouchon fusible se déclenche, il y aura une perte soudaine
de puissance au rotor et une flaque de fluide apparaîtra sous la
machine.
Le bouchon fusible se déclenche à une température de 180 °C
(356 °F).
5.14.2 Réinitialisation du dispositif de
sécurité :
Le bouchon fusible est un élément remplaçable et le BXTR6438 est
fourni avec un bouchon supplémentaire en cas de déclenchement.
Pour remettre le coupleur hydraulique en service, le niveau de fluide
doit être rétabli et le bouchon fusible doit être remplacé.
Lorsque vous remplacez le fluide du coupleur, nous vous
recommandons d'utiliser
•
Le repère « 45 » lorsque vous remplacez le fluide du coupleur
RotoFluid, et
•
Utilisez le fluide de catégorie ISO AW22 spécifié dans le
manuel.
ATTENTION : Huile et
contenant chauds : en
cas
de
déversement
fluide à partir du coupleur hy-
draulique, l'huile et le conte-
nant pourraient atteindre des
températures de 180 °C
(356 °F). Pour éviter les
brûlures graves, laissez re-
froidir l'huile et le contenant
avant d'effectuer l'entretien.
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