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ENTRETIEN
SÉCURITÉ RELATIVE À L'ENTRETIEN
•
Il vous appartient de bien entretenir
l'équipement. Des problèmes sont susceptibles
de survenir si l'équipement n'est pas bien en-
tretenu.
•
observez les bonnes pratiques d'atelier.
- gardez l'aire de travail propre et sèche.
- assurez-vous que les prises et les outils
électriques sont
correctement.
- prévoyez un éclairage suffisant pour accomplir
la tâche demandée.
•
prévoyez une ventilation suffisante. ne faites
jamais fonctionner un moteur à essence dans un
bâtiment fermé. Les gaz d'échappement peuvent
causer l'asphyxie.
•
avant de commencer à travailler sur
l'équipement, arrêtez le moteur, engagez
le frein de stationnement et fermez la valve
d'alimentation en carburant.
•
ne travaillez jamais sur l'équipement sauf si
celui-ci est bloqué de façon sécuritaire.
•
au moment d'ajuster ou d'entretenir
l'équipement, ayez toujours recours à des
dispositifs de protection personnelle tels que
des protecteurs pour les yeux, les mains et les
oreilles. Lorsque vous manipulez les lames,
portez des gants épais ou en cuir.
•
S'il est nécessaire de remplacer des pièces
lors de travaux d'ajustement ou d'entretien
périodique, il est impératif d'utiliser des pièces
d'origine afin de conserver les caractéristiques
techniques initiales de l'équipement. Le fabricant
n'assume aucune responsabilité pour quelque
blessure ou dommage que ce soit découlant
de l'utilisation de pièces ou d'accessoires non
autorisés.
•
Il convient d'avoir accès à un extincteur et à une
trousse de premiers soins lorsque l'on effectue
des travaux d'ajustement ou d'entretien sur
l'équipement.
•
Serrez les boulons, les écrous et les vis péri-
odiquement et vérifiez que toutes les connexions
électriques et de carburant sont fixées solide-
ment pour s'assurer que l'équipement se trouve
dans un état sécuritaire.
•
Une fois les travaux d'ajustement ou d'entretien
terminés, il faut s'assurer que tous les écrans de
protection et autres dispositifs de sécurité ont
été réinstallés avant de remettre l'équipement en
marche.
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mis à la terre
9.1
ENTRETIEN ET RÉPARA-
TIONS
Assurez-vous que la machine est dans un état sé-
curitaire avant de commencer le travail :
• fermez la pince et posez-la sur la remorque,
• installez le loquet de la tige de la flèche,
• arrêtez le moteur,
• fermez la valve d'alimentation en carburant,
• empêchez la remorque de se déplacer,
9.1.1 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
1.
Graisse : utilisez de la graisse Sae tout usage pour
température élevée à haut rendement sous pression
extrême. on peut également employer de la graisse
tout usage à base de lithium.
2. Huile moteur :Consultez le manuel du moteur
préparé par le fabricant pour les détails sur
l'entretien.
2.
Essence pour le moteur : consultez le manuel du
moteur préparé par le fabricant pour obtenir les ren-
seignements concernant le type d'essence.
Capacité du réservoir d'essence :
Sp170 3,4 L (0,89 gallons US)
ex 270 6,1 L (1,6 gallons US)
3.
Huile hydraulique : utilisez de l'huile hydraulique
Dexron III pour toutes les conditions de fonctionne-
ment.
Capacité du réservoir : 17,5 L (4,6 gallons US)
4.
Puissants lubrifiants : l'équipement peut fonction-
ner à efficacité maximale uniquement si on emploie
un lubrifiant propre. ayez recours à des contenants
propres pour manipuler les lubrifiants. entreposez-
les dans un endroit à l'abri de l'humidité, de la pous-
sière et de tout autre contaminant.
9.1.2 GRAISSAGE
Consultez la section 9.1.1 pour connaître la graisse
recommandée.
Utilisez la liste de vérification de l'entretien pour
conserver un journal
de toutes les opérations d'entretien effectuées.
1. ayez recours à un pistolet graisseur manuel pour
tous les points de graissage.
2. essuyez les raccords graisseurs à l'aide d'un chif-
fon propre avant de procéder au graissage, et ce,
pour éviter d'injecter des poussières et des saletés
dans le raccord.
3. Remplacez et réparez immédiatement tout raccord
brisé.
4. Si les raccords ne laissent pas passer la graisse,
enlevez-les et nettoyez le tout complètement.
nettoyez également le passage pour lubrifiant.
Replacez les raccords graisseurs, le cas échéant.
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