Montage Et Démontage Pneus Précautions Générales; Démontage Pneus Sans Chambre (Tubeless) - Snap-On EEWH311A Instructions D'opération

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4.0 MONTAGE ET
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
IMPORTANT!
AVANT DE MONTER UN PNEU SUR UNE JANTE
SUIVRE LES INDICATIONS SUIVANTES:
A. LA JANTE DOIT ÊTRE PROPRE ET EN BON
ETAT: SI NÉCESSAIRE, LA NETTOYER ET LA
PEINDRE APRÈS AVOIR ENLEVÉ TOUTES LES
MASSES Y COMPRIS LES MASSES COLLÉES
ÉVENTUELLEMENT APPLIQUÉES À L'INTÉRIEUR
DE LA JANTE.
B. LE PNEU DOIT ÊTRE PROPRE ET SEC ET NI LE
TALON NI LA CARCASSE NE DOIVENT ÊTRE
ENDOMMAGÉS.
C. REMPLACER LA VANNE EN CAOUTCHOUC
AVEC UNE VANNE NEUVE ET REMPLACER LE
JOINT TORIQUE SI LA VANNE EST EN MÉTAL.
D. SI LE PNEU EST AVEC CHAMBRE À AIR,
S'ASSURER QU'ELLE SOIT SÈCHE ET EN BON
ÉTAT.
E. LA LUBRIFICATION EST NÉCESSAIRE POUR
MONTER CORRECTEMENT LE PNEU ET OBTENIR
UN CENTRAGE CORRECT DE L'ENVELOPPE.
UTILISER SEULEMENT
SPÉCIFIQUE POUR PNEUS.
F. VÉRIFIER SI LE PNEU EST DE LA JUSTE
DIMENSION POUR LA JANTE.
4.1 DÉMONTAGE PNEUS SANS CHAMBRE
(TUBELESS)
A. Enlever toutes les masses des bords de la jante.
Enlever la vanne et dégonfler le pneu (Fig. 4.1-1).
Fig. 4.1-1
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DÉMONTAGE PNEUS
UN LUBRIFIANT
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EEWH311A Demonte Pneu Instruction Opérationnel
B. Détalonner le flanc extérieur et intérieur de la roue.
Maintenir ouvert l'outil de décollage, faire tourner
l'ensemble pneu/jante dans la zone de l'outil de
décollage (Fig. 4.1-2). S'assurer que l'ensemble pneu/
jante est bien à plat contre les patins de l'outil de
décollage sur le côté de la machine. S'assurer que la
lame de l'outil de décollage n'est pas au-dessus de la
partie supérieure d'une partie de la jante. Maintenant,
activer la pédale de l'outil de décollage. Dès que le
talon sort de la jante, relâcher la pédale de l'outil de
décollage. Il pourrait être nécessaire de faire tourner
le pneu de 90 degrés et de répéter la procédure ci-
dessus pour sortir tous les talons.
Effectuer cette opération avec beaucoup de
précautions . Eviter de maintenir trop longtemps la
pédale du détalonneur pressée. Il pourrait provoquer
accidentellement la rupture du talon (Fig. 4.1-2).
Fig. 4.1-2
SUR LES ROUES SUR LES QUELLES SONT
INSTALLES DES CAPTEURS DE BASSE
PRESSION, IL FAUT DETALONNER A 90 DEGRES
PAR RAPPORT A LA POSITION DE LA VALVE. UN
DETALONNAGE EFFECTUE EN TOUT AUTRE
POINT DE LA JANTE ABIMERAIT LA JANTE.
C. Positionner les griffes d'une façon convenable:
griffes fermées pour bloquer la roue par l'extérieur.
Quand on bloque de l'extérieur des roues de petit
diamètre (14" ou moins), positionner les griffes à un
diamètre proche de celui de la jante avant de
positionner la roue sur l'autocentreur. Cela évite le
risque de pincer l'enveloppe.
BLOQUER LES JANTES EN ALLIAGE PAR
L'EXTÉRIEUR POUR RÉDUIRE LE RISQUE
D'ENDOMMAGEMENT.
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Instruction opérationnel