EEWH311A Demonte Pneu Instruction Opérationnel
Figure 3.0-5
G
Appuyer sur la pédale du gonfleur en bout de
course pour actionner les jets d'air des extrémités
des gicleurs. En même temps, l'air sort de
l'extrémité du tuyau de gonflage.
PENDANT L'ACTIONNEMENT DU DISPOSITIF DE
GONFLAGE IL EST OBLIGATOIRE D'UTILISER DES
LUNETTES DE PROTECTION POUR ÉVITER LA
CONTAMINATION PAR LA POUSSIÈRE ET LES
IMPURETÉS SOULEVÉES PAR LE JET D'AIR.
3.1 PRESELECTION DES MORS DE BLOCAGE
ATTENTION!
S'ASSURER QUE TOUS LES MORS DE BLOCAGE
SONT FIXES DANS LA MEME POSITION (FIG. 3.1-
1, REFERENCE 1 OU BIEN 2). LA JANTE POURRAIT
SINON SE BLOQUER DE MANIERE IMPROPRE,
ABIMER L'AUTOCENTREUR ET BLESSER
L'OPERATEUR!
A
Abaisser la première pédale de gauche et la
soulever légèrement vers la position centrale. Une
fois la pédale complètement relâchée,
l'autocentreur se bloquera dans la position atteinte
à ce moment-là.
B
Paramétrer le diamètre de blocage, en fonction
de celui de la jante de la roue.
Instruction opérationnel
Les diamètres de la jante sont indiqués en pouces sur
l'autocentreur (A, Fig. 3.1-1). Le diamètre effectif
paramétré (index sur le mors -B- situé à la hauteur de
l'index sur l'autocentreur -A-) dépend aussi de la
position des mors (1, 2 ou 3, Fig. 3.1-1).
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Figure 3.1-1
H. Pour placer les mors sur les pinces pour jante,
libérer le pivot de blocage par pression sur le levier
(C) situé sur le côté droit des mors. Faire coulisser
les mors vers la position nécessaire et relâcher le
levier. Contrôler le blocage. Répéter l'opération sur
tous les mors de l'autocentreur en les plaçant de la
même façon.
Les mors étant en position 1 (1, Fig. 3.1-1), le diamètre
de fonctionnement est directement le diamètre
indiqué par l'index (A-B) sur l'autocentreur.
Les mors étant en position 2 (2, Fig. 3.1-1), ajouter 4"
à la valeur indiquée par les index pour connaître
le diamètre paramétré.
NB: la capacité de l'autocentreur peut être changée
avant d'appuyer sur le pédale.
CHAQUE MORS A BESOIN D'ÊTRE MIS À LA MÊME
PLACE.
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