®
4.3 EN CAS DE DIFFICULTES POUR LE MONTAGE
DU TALON SUPERIEUR
Suivez ces instructions qui utilisent l'étau de montage
optionnel, ou les PBA dispositif.
A. Le talon inférieur installé, introduire le levier à gauche
de l'outil de montage/démontage (voir Fig. 4.3-1a).
Pour protéger les jantes de luxe, utiliser, sur le levier,
la protection p/n EAA0247G04A (optionnel).
Fig. 4.3-1a
B. Presser la commande à pédale pour faire tourner
l'autocentrant dans le sens horaire jusqu'à ce que le
levier prenne appui sur l'outil de montage/démontage.
C. De la main gauche, appuyer sur le côté opposé de
l'outil et maintenir le talon à l'intérieur de la jante.
D. Placer l'outil de montage pour maintenir le talon du
pneu à l'intérieur de la jante (Fig. 4.3-1).
E. Faire tourner l'autocentrant par à-coups et utiliser le
levier de la main gauche pour soulever et orienter le
talon du pneu sur l'outil de montage/démontage (Fig.
4.3-1b).
Fig. 4.3-1b
F. Poursuivre la rotation de l'autocentrant pour terminer
le montage du talon supérieur. Ne pas retirer le levier
ou l'outil de montage avant de relâcher la pédale de
rotation.
Page 50
EEWH311A Demonte Pneu Instruction Opérationnel
4.4 GONFLAGE PNEUS SANS CHAMBRE
(TUBELESS)
S'assurer que les deux talons soient bien lubrifiés.
LA MISE EN PLACE DU TALON EST L'OPERATION
LA PLUS DANGEREUSE DANS LE CADRE DU
MONTAGE D'UN PNEU.
IL
EST
INCORRECTEMENT DES PNEUS DE 1/2" PLUS
PETITS QUE LE DIAMÈTRE DE LA JANTE SUR
LAQUELLE ILS SONT MONTÉS. MÊME SI LES
TALONS S'ACCROCHENT, IL EST IMPOSSIBLE DE
RÉUSSIR À LES METTRE EN PLACE DANS LEUR
POSITION CORRECTE.
LA CREVAISON D'UN PNEU, POUR N'IMPORTE
QUELLE RAISON, PEUT CAUSER DES LÉSIONS
GRAVES OU MORTELLES.
LE BRAS DE MAINTIEN DE SECURITE DOIT ETRE
EN PLACE AVANT DE COMMENCER LA MISE EN
1077
PLACE DU TALON OU LE GONFLAGE.
EN AUCUN CAS ON NE DEVRA DÉPASSER LA
PRESSION
MAXIMUM
CONSTRUCTEUR DU PNEU.
POUR POUVOIR GONFLER LE PNEU, JUSTE
APRES LA MISE EN PLACE DU TALON, LA JANTE
DOIT ETRE DEBLOQUEE.
L'OPÉRATEUR DOIT RESTER À UNE DISTANCE DE
SÛRETÉ QUAND LE PNEU EST GONFLÉ ET LA
PRESSION
FRÉQUEMMENT POUR ÉVITER UN GONFLAGE
EXCESSIF.
AVANT DE GONFLER UN PNEU, IL FAUT
CONTRÔLER L'ÉTAT DU PNEU ET DE LA JANTE.
Gonfler le pneu en suivant les instructions du fabricant
Le processus de gonflage peut s'avérer difficile en
présence de configurations insolites ou à cause de
mauvaises conditions de stockage. Pour répondre à ces
problèmes le Snap-on démonte pneus sont équipé de
jets pour le talonnage qui sont insérés dans l'auto-
centreur.
1076
Pour utiliser le dispositif d'étalonnage du pneu procéder
comme il suit:
A. Placer le bras de maintien de sécurité au-dessus du
centre de l'ensemble roue. Le bras de sécurité se soulève
vers le haut en saisissant le bouton de positionnement
POSSIBLE
DE
ADMISE
DOIT
ÊTRE
CONTROLÉE
Instruction opérationnel
MONTER
PAR
LE