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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
2. Tourner la manette du robinet de car-
burant sur "OFF".
3. Vidanger la cuve du carburateur en
dévissant la vis de vidange afin de
prévenir toute accumulation de
dépôts. Verser le carburant ainsi
vidangé dans le réservoir de carbu-
rant.
4. Faire le plein de carburant et, si dis-
ponible, ajouter un stabilisateur de
carburant afin d'éviter que le réser-
voir ne rouille et que le carburant ne
se dégrade.
5. Effectuer les étapes ci-dessous afin
de protéger le cylindre, les seg-
ments, etc., de la corrosion.
a. Retirer le capuchon de bougie et
déposer la bougie.
b. Verser une cuillerée à café d'hui-
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le moteur dans l'orifice de bou-
gie.
c. Remonter le capuchon de bou-
gie sur la bougie et placer cette
dernière sur la culasse de sorte
que ses électrodes soient mises
à la masse. (Cette technique per-
mettra de limiter la production
d'étincelles à l'étape suivante.)
d. Faire tourner le moteur à plu-
sieurs reprises à l'aide du démar-
reur. (Ceci permet de répartir
l'huile sur la paroi du cylindre.)
e. Retirer le capuchon de la bougie,
installer cette dernière et monter
ensuite le capuchon. AVERTISE-
MENT! Avant de faire tourner
le moteur, veiller à mettre les
électrodes de bougie à la mas-
se afin d'éviter la production
d'étincelles, car celles-ci pour-
raient être à l'origine de dégâts
et de brûlures.
[FWA10951]
6. Lubrifier tous les câbles de comman-
de ainsi que les articulations de tous
les leviers, pédales, et de la béquille
latérale et/ou centrale.
7. Vérifier et, si nécessaire, régler la
pression de gonflage des pneus,
puis élever la moto de sorte que ses
deux roues ne reposent pas sur le
sol. S'il n'est pas possible d'élever
les roues, les tourner quelque peu
chaque mois de sorte que l'humidité
ne se concentre pas en un point pré-
cis des pneus.
8. Recouvrir la sortie du pot d'échappe-
ment à l'aide d'un sachet en plas-
tique afin d'éviter toute infiltration
d'eau.
9. Déposer la batterie et la recharger
complètement. La conserver dans un
endroit à l'abri de l'humidité et la
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recharger une fois par mois. Ne pas
ranger la batterie dans un endroit
excessivement chaud ou froid [moins
de 0 °C (30 °F) ou plus de 30 °C (90
°F)]. Pour plus d'informations au
sujet de l'entreposage de la batterie,
se reporter à la page 6-32.
N.B.
Effectuer toutes les réparations néces-
saires avant de remiser la moto.
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