• Posizionare il pezzo da lavorare sul banco di avan-
zamento (14). Spingere il pezzo il possibile in avanti
con l'aiuto dello spintore (16) in direzione del banco
di prelievo (7) sopra al rullo di taglio
• Spegnere la macchina al termine del lavoro. Pre-
mere per fare questo il tasto rosso „0". Scollegare
la macchina dalla rete..
• Rimuovere trucioli e polvere dal banco di avanza-
mento (14), dal banco di prelievo (7) e dal rullo di ta-
glio, dopo che la macchina è arrivata ad arrestarsi.
• Portare la copertura della lama della pialla (9) di
nuovo in posizione e ricoprire la lama della pialla
sulla sua intera lunghezza.
9.2 Piallatura a spessore
m ATTENZIONE! Prima di qualsiasi lavoro di ma-
nutenzione, pulizia e regolazione staccate la spina
dalla presa di corrente.
9.2.1 Regolazione (fig. 22)
• Inserire la manovella (12) sul mandrino e ruotare il
banco di piallatura a spessore (21) fino all'altezza
desiderata. L'altezza impostata può essere rilevata
sulla scala (G).
• In questo caso è importante che l'altezza del ban-
co di piallatura a spessore (21) sia regolata dal
basso verso l'alto, il che significa girare per prima
cosa il banco di nuovo all'indietro (ca.5 mm) rispet-
to all'altezza desiderata. Ruotare poi il banco (21)
in avanti all'altezza desiderata. .
9.2.2 Funzionamento con pialla a spessore
(fig. 22)
Attenzione! Fare attenzione al montaggio corretto
del sistema di asportazione dei trucioli (vedere 8.7)
• Collegare la spina al cavo di rete. Premere il pul-
sante verde „I" per avviare la pialla.
• Posizionare il pezzo sul banco di piallatura a spes-
sore (21). Fare avanzare il pezzo in direzione del
banco di avanzamento (14). (Osservare la direzio-
ne della freccia, che caratterizza allo stesso modo
la direzione di lavoro.)
• Spegnete la macchina dopo aver terminato il lavoro.
Per questo premete il tasto "0" rosso. Poi staccate
la spina della macchina dalla presa di corrente.
• Rimuovere trucioli e polvere dal banco di piallatura
a spessore (21) e dal rullo di taglio, dopo che la
macchina è arrivata ad arrestarsi.
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10. Ciamento elettrico
Il motore elettrico installato è collegato e pronto
per l'esercizio. L'allacciamento è conforme alle
disposizioni VDE e DIN pertinenti. L'allacciamen-
to alla rete del cliente e il cavo di prolunga utiliz-
zato devono essere conformi a tali norme.
Avvertenze importanti
In caso di sovraccarico il motore si disinserisce auto-
maticamente.
Dopo un tempo di raffreddamento (dalla diversa du-
rata) è possibile inserire nuovamente il motore.
Cavo di alimentazione elettrica difettoso
Sui cavi di alimentazione elettrica si verificano spes-
so danni all'isolamento.
Le cause possono essere le seguenti:
• Schiacciature, laddove i cavi di alimentazione ven-
gono fatti passare attraverso finestre o interstizi
di porte.
• Piegature a causa del fissaggio o della conduzione
dei cavi stessi eseguiti in modo non appropriato.
• Tagli causati dal transito sui cavi di alimentazione.
• Danni all'isolamento causati dalle operazioni di di-
stacco dalla presa a parete.
• Cricche a causa dell'invecchiamento dell'isola-
mento.
Tali cavi di alimentazione elettrica difettosi non pos-
sono essere utilizzati e rappresentano un pericolo
mortale a causa dei danni all'isolamento.
Controllare regolarmente che i cavi di alimentazione
elettrica non siano danneggiati. Assicurarsi che, du-
rante tale controllo, il cavo di alimentazione non sia
collegato alla rete elettrica.
I cavi di alimentazione elettrica devono essere con-
formi alle disposizioni VDE e DIN pertinenti. Utiliz-
zare soltanto i cavi di alimentazione con la dicitura
„H05VV-F".
La stampa della denominazione del modello sul cavo
di alimentazione è obbligatoria.
Motore a corrente alternata
La tensione di alimentazione deve essere di 220 -
240 V~ .
• I cavi di prolunga fino a 25 m di lunghezza devono
avere una sezione di 1,5 millimetri quadrati.
Gli allacciamenti e le riparazioni all'impianto elettrico
possono essere eseguiti soltanto da un elettricista
qualificato.
In caso di domande indicare i seguenti dati:
• Tipo di corrente del motore
• Dati dell'etichetta identificativa della macchina
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