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Attention
Si jamais le témoin de disponibi-
lité d'airbag s'allume ou reste
allumé, cela indique qu'il y a un
problème au niveau du système
d'airbag. Pour éviter de se blesser
ou de blesser d'autres personnes,
faire réparer le véhicule immédia-
tement. Se reporter à Témoin de
disponibilité d'airbag à la
page 5-19 pour de plus amples
informations, notamment d impor-
tantes informations relatives à la
sécurité.
Témoin du système de
charge
Sur certains véhicules, le témoin du
système de charge s'allume briève-
ment lorsque le contact est mis sans
que le moteur tourne pour indiquer
que le témoin fonctionne. Il doit
s'éteindre lorsque le moteur a
démarré. Sur les véhicules équipés
d'un combiné d'instruments reconfi-
gurable, ce témoin peut ne pas
s'allumer après avoir mis le contact.
Si le témoin reste allumé ou
s'allume en roulant, ce peut être
l'indication d'un problème du
système de charge électrique.
Faites-le contrôler par votre conces-
sionnaire. Conduire avec ce témoin
allumé peut décharger la batterie.
Lorsque ce témoin s'allume ou
clignote, le Centre d'informations du
conducteur (CIC) affiche également
un message.
Consulter Messages de tension et
de charge de la batterie à la
page 5-40.
Instruments et commandes
Si vous devez conduire sur une
courte distance avec ce témoin
allumé, coupez tous les accessoires
tels que la radio et le climatiseur.
Témoin de dysfonction-
nement
Un système informatique appelé
OBD II (On-Board Diagnostics-
Second Generation ou Outil de
diagnostic à bord de deuxième
génération) surveille le fonctionne-
ment du véhicule pour vérifier que le
niveau des émissions est accep-
table, facilitant le maintien d'un
environnement propre. Ce témoin
de dysfonctionnement s'allume
lorsque le véhicule est placé en
mode Entretien uniquement, pour
montrer qu'il fonctionne. Si tel n'est
pas le cas, faites réparer le véhicule
par votre réparateur agréé.
Consulter Positions de la serrure de
contact à la page 9-15.
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