Table des Matières
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Conduite et utilisation
tique, la suspension change pour
donner de meilleures performances
dans les virages.
Mode Neige/Glace
Utilisé lorsque davantage de traction
est nécessaire dans des conditions
glissantes. La boîte de vitesses
utilise la deuxième (2) au lieu de la
première (1) lors d'une accélération
après un arrêt. Le véhicule passe
normalement au rapport supérieur
lorsque le véhicule avance.
Lorsqu'il est sélectionné, l'indicateur
de mode Neige/Glace s'affiche dans
le centre d'informations du
conducteur.
Cette fonction n'est pas à utiliser
lorsque le véhicule est bloqué dans
du sable, de la boue, de la glace, de
la neige, ou du gravier. Si le
véhicule s'enlise, se reporter à Si le
véhicule est enlisé à la page 9-9.
Différentiel à glissement
limité
Si équipés, un différentiel à glisse-
ment limité mécanique peut procurer
une meilleure motricité sur la neige,
la boue, le verglas, le sable ou les
graviers. Cet essieu fonctionne la
plupart du temps comme un essieu
standard, mais lorsqu'il y a diminu-
tion de la traction, cette fonctionna-
lité accorde plus de traction aux
roues arrière afin de faire avancer le
véhicule.
Régulateur de vitesse
Attention
Le régulateur de vitesse peut
s'avérer dangereux lorsqu'il n'est
pas possible de conduire prudem-
ment à vitesse constante. Ne pas
utiliser le régulateur de vitesse
sur les routes sinueuses ou
lorsque la circulation est dense.
Le régulateur de vitesse automa-
tique peut être dangereux sur
routes glissantes. Sur chaussée
glissante, des modifications
soudaines de l'adhérence
peuvent entraîner un patinage
excessif des roues et une perte
de contrôle. On ne doit pas
employer le régulateur de vitesse
sur chaussée glissante.
Avec le régulateur de vitesse, vous
pouvez maintenir une vitesse égale
ou supérieure à environ 40 km/h
(25 mi/h) sans garder le pied sur
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