Table des Matières
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9-32
Conduite et utilisation
En cas de stationnement dans une
côte ou si le véhicule tracte une
remorque, voir Caractéristiques de
conduite et conseils pour le remor-
quage à la page 9-72.
Assistance au freinage
Ce véhicule est équipé d'une
fonction d'assistance au freinage
conçue pour aider le conducteur à
ralentir ou arrêter le véhicule dans
des situations d'urgence. Cette
fonction utilise le module de
commande de freinage hydraulique
du système de stabilité pour
compléter le système de freinage
assisté lorsque le conducteur
enfonce la pédale de frein avec
force et rapidité pour tenter de
ralentir ou arrêter rapidement le
véhicule. Le module de commande
de freinage hydraulique du système
de stabilité augmente la pression de
freinage à chaque angle du véhicule
jusqu'à l'activation de l'ABS.
Pendant ce temps, une impulsion
mineure dans la pédale de frein ou
un mouvement de la pédale est
normal et le conducteur doit
maintenir la pression sur la pédale
de frein, selon ce qui est exigé par
la situation de conduite. La fonction
d'assistance au freinage se désen-
gage automatiquement lorsque la
pédale de frein est relâchée ou
quand la pression sur cette pédale
diminue rapidement.
Systèmes de réglage
de suspension
Système antipatinage/
Electronic Stability
Control
Le véhicule est doté d'un système
antipatinage (TCS) et de Stabili-
MD
Trak
, un système de contrôle de
stabilité électronique. Ces systèmes
aident à limiter le patinage de roue
et facilitent le maintien du contrôle
du véhicule, tout spécialement sur
des chaussées de route glissantes.
Le TCS s'enclenche s'il détecte
qu'une des roues motrices patine ou
commence à perdre son adhérence.
Dans ce cas, le système freine la
(les) roue(s) qui patine(nt) et/ou
diminue la puissance du moteur
pour limiter le patinage de roue.
StabiliTrak est activé lorsque l'ordi-
nateur détecte une divergence entre
la trajectoire voulue et la direction
réellement prise par le véhicule.
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