Remisage - Toro Multi-Pro 5700-D Manuel De L'utilisateur

Remisage

1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement, arrêtez
la pompe, coupez le moteur et enlevez la clé du
commutateur d'allumage.
2. Éliminez toutes les saletés et impuretés se trouvant
sur la machine, y compris à l'extérieur des ailettes de
la culasse et du boîtier du ventilateur.
Important: La machine peut être lavée à
l'eau avec un détergent doux. Ne lavez pas la
machine au jet d'eau haute pression . Le lavage à
haute pression risque d'endommager le système
électrique ou d'enlever la graisse nécessaire aux
points de frottement. N'utilisez pas trop d'eau,
surtout près du panneau de commande, des
feux, du moteur et de la batterie.
3. Nettoyez le système de pulvérisation (voir
Nettoyage).
4. Ajoutez une solution antigel RV sans alcool
antirouille dans le système et faites fonctionner la
pompe pendant quelques minutes pour faire circuler
la solution dans le système, puis vidangez le système
le plus soigneusement possible.
5. Utilisez les interrupteurs de commande pour élever
les rampes. Relevez les rampes jusqu'à ce qu'elles
soient complètement rentrées dans le berceau de
transport et repliées en croix, et que les actionneurs
soient complètement rétractés. Les actionneurs
doivent être complètement rétractés pour éviter
d'endommager la tige.
6. Contrôlez les freins (voir Contrôle des freins, sous la
section Entretien des freins).
7. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du
filtre à air, à la section Entretien du moteur).
8. Graissez le pulvérisateur (voir Lubrification).
9. Changez l'huile du carter moteur (voir Vidange de
l'huile moteur et remplacement du filtre à huile, à la
section Entretien du moteur).
10. Contrôlez la pression des pneus (voir Contrôle de
la pression des pneus à la section Entretien de la
transmission).
11. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus
d'un mois, préparez le circuit d'alimentation comme
suit :
A. Mettez le moteur en marche et faites-le tourner
au ralenti pendant 2 minutes.
B. Arrêtez le moteur.
C. Rincez le réservoir avec du carburant frais et
propre.
D. Rebranchez tous les raccords du circuit
d'alimentation.
12. Actionnez le démarreur pour faire tourner le moteur
et bien répartir l'huile dans le cylindre.
13. Déposez la batterie du châssis, contrôlez le niveau
d'électrolyte et chargez la batterie au maximum (voir
Entretien de la batterie, à la section Entretien du
système électrique).
Remarque: Ne laissez pas les câbles connectés
aux bornes de la batterie durant le remisage.
Important: La batterie doit être chargée
au maximum pour ne pas geler ou être
endommagée à des températures inférieures
à 0° C. Une batterie chargée au maximum
conserve sa charge durant environ 50 jours
à des températures inférieures à 4° C. Si la
température dépasse 4° C, vérifiez le niveau
d'eau dans la batterie et chargez-la tous les
30 jours.
14. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce endommagée.
15. Vérifiez l'état de tous les flexibles de pulvérisation et
remplacez ceux qui sont usés ou endommagés.
16. Serrez tous les colliers de flexibles.
17. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu.
Une peinture pour retouches est disponible chez les
vendeurs réparateurs agréés.
18. Rangez la machine dans un endroit propre et sec,
comme un garage ou une remise.
19. Retirez la clé de contact et rangez-la en lieu sûr, hors
de portée des enfants.
20. Couvrez la machine pour la protéger et la garder
propre.
59