Entretien Du Moteur; Entretien Du Filtre À Air; Vidange De L'huile Moteur Et Remplacement Du Filtre À Huile - Toro Multi-Pro 5700-D Manuel De L'utilisateur

Entretien du moteur

Entretien du filtre à air
Recherchez sur le corps du filtre à air les dégâts
susceptibles d'occasionner des fuites d'air. Vérifiez que
le capuchon anti-poussière est bien serré sur le filtre à
air. Remplacez le corps du filtre s'il est endommagé.
Pressez la valve (Figure 38) avant chaque utilisation pour
éliminer la poussière et les débris. Faites l'entretien du
filtre à air toutes les 100 heures.
Figure 38
1. Fixation de filtre à air (2)
2. Capuchon anti-poussière
Remarque: Nettoyez le filtre à air plus fréquemment
si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses
ou sableuses.
Nettoyage du filtre et du boîtier
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une
fois par jour
Important: Ne retirez pas le filtre à air pour essayer
de le nettoyer. Cela augmente la possibilité que des
impuretés tombent dans le moteur.
1. Serrez le frein de stationnement, arrêtez la pompe,
coupez le moteur et retirez la clé de contact.
2. Soulevez le siège du passager.
3. Desserrez la fixation qui maintient le couvercle du
filtre à air sur le corps (Figure 38) et séparez le
couvercle du corps.
4. Utilisez de l'air comprimé basse à pression (276 kPa
[40 psi] propre et sec pour éliminer les saletés et
les débris à l'intérieur du couvercle du filtre à air et
autour du filtre.
Important: N'utilisez pas d'air comprimé
sous haute pression, car il pourrait forcer les
impuretés à travers le filtre et dans le moteur.
5. Examinez le filtre et remplacez-le s'il est endommagé.
3. Filtre
4. Valve
6. Montez le couvercle avec la valve vers le bas, à la
position 5–7 heures vu de l'extrémité.
7. Serrez les fixations (Figure 38).
8. Enlevez le couvercle de la valve en caoutchouc du
couvercle du filtre à air.
9. Nettoyez la valve et remettez-la sur le couvercle du
filtre à air.
Montage d'un élément filtrant neuf
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
1. Si vous montez un filtre neuf, vérifiez qu'il n'a pas
été endommagé pendant le transport. Vérifiez
l'extrémité étanche du filtre.
Important: N'installez pas l'élément s'il est
endommagé.
2. Sortez l'ancien élément filtrant du corps du filtre avec
précaution pour ne pas déloger trop de poussière.
Remarque: Évitez de cogner l'élément contre les
parois du filtre.
3. Insérez l'élément neuf dans le corps du filtre.
Vérifiez qu'il est bien étanche en appuyant sur le
bord extérieur de l'élément. N'appuyez pas sur la
partie centrale souple du filtre.
4. Montez le couvercle en dirigeant la valve vers le bas,
et serrez les fixations (Figure 38).
5. Pressez l'élément pour bien répartir l'huile.
Vidange de l'huile moteur et
remplacement du filtre à huile
Changez l'huile moteur et le filtre à huile après les
50 premières heures de fonctionnement, puis toutes les
150 heures.
Le carter moteur a une capacité de 4,7 l avec le filtre.
Utilisez une huile moteur de qualité qui répond aux
spécifications suivantes :
• Classification API requise : CH-4, CI-4 ou mieux.
• Huile préférée : SAE 15W40 (au-dessus de -18 °C)
• Huile possible : SAE 10W30 ou 5W30 (toutes
températures)
L'huile moteur Toro Premium est en vente chez votre
distributeur avec une viscosité de 15W40 ou de 10W30.
Consultez le Catalogue de pièces pour les numéros de
référence.
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